漫游太空不是梦:太空训练就像郊游 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年10月20日06:16 北京青年报 | |
本报记者“试训”太空 全过程历时三天无特殊生理、心理疾病者都可以胜任 本报记者报道 在“神舟”五号成功完成太空之旅后,无数中国人除了目睹“神舟”五号升空和返回的过程,也看到了杨利伟和同伴进行训练的情景。其中一段他们在俄罗斯进 -第一个“试训”太空的中国记者 2001年首个太空游客蒂托安全返回地球之后,“太空旅游”一时成为街头巷尾的焦点话题。本报记者随即与促成蒂托登上国际空间站的美国“太空探险”公司取得联系。“太空探险”公司告诉记者,还没有一个中国人参加过类似的“旅游”。最后,记者与对方达成了共识,《北京青年报》记者将在当年奔赴莫斯科星城的宇航员训练中心,体验采访太空失重的滋味。 2001年9月中旬,本报两名记者离京飞赴莫斯科,在著名的太空人训练基地进行全方位采访和体验。这个曾经训练出前苏联第一个太空人加加林的训练基地也首次迎来了普通的中国试训者。出发前,本报记者杨涛、钱冰戈已在国内接受了包括大型载人离心机抗荷耐力检查与抗荷训练、前庭功能检查、彩色超声心脑血管功能检查等方面测试和训练。9月20日记者登上太空人失重训练飞机,在空中体验宇宙失重的真实感受,为普通中国人进行“太空旅行”探路。 -太空训练就像郊游 在从北京出发前,记者被“太空探险”公司郑重告知飞行当天起飞前需要做的准备。看着这些准备工作明细单,记者感到这好像更像一次郊游。准备工作包括,早餐、晕机药、体检表、护照、一双舒适的鞋、合体舒适的服装、摄影及摄像器材、饮用水、方便食品。记者为此还专门询问了对方,对方说,事实上这项活动正是为普通人准备的,只要没有什么特殊的生理和心理疾病,任何人都应该可以进行“太空旅游”,就像任何人都可以在假期和家人一起外出郊游一样。 -仿佛进入了另一个世界 体验失重飞行是在代号“直率”的军用飞机上,这架飞机就停在俄罗斯星城的尤里加加林宇航员训练中心。位于俄罗斯星城的宇航员训练中心,建于1960年1月11日,后来以全世界首次进行太空飞行的尤里加加林的名字来命名。该中心除了直接参加所有前苏联以及俄罗斯的空间飞行项目外,还训练了30名国际太空人。飞机的“肚子”可以容纳数十人,而且为了安全,脚下全垫上了厚厚的海绵。我们不仅有教练讲解动作,还有俄罗斯空军保驾,可以说是没有后顾之忧。在整个失重飞行过程中,飞机将不断作抛物线飞行,在俯冲飞行的阶段,就会产生失重效果。 十几分钟后,飞机开始拔高了,记者首先感到巨大的地心引力,这时不仅无法举起相机,甚至连头都抬不起来。突然,机舱内所有的灯都亮起来了,机长通过喇叭告诉大家,飞机开始俯冲,失重状态即将到达。也许仅仅过了一秒钟,整个机舱内全是惊呼声,记者也不由自主地高喊起来,那一瞬间仿佛进入了另一个世界,方向感、位置感完全消失。 这种陌生的感觉前所未有,完全无法想像,地球上的种种物理规则好像全失效了。记者在慌乱之中向机舱顶部“飘”了过去,完全不由自主,只想抓住点什么东西,而另一个游客也正“挣扎”着向记者飘过来,眼看就要撞在一起时,教练不知从哪里伸出一只手拉了记者一把这才解围。 -习惯失重:鞋飘走了 紧随而来的是第二次失重,这次记者有所准备,尝试着牢牢攥住机舱的扶手,不让自己胡乱飘行,以便看清机舱内的情况并进行拍照。一位体重至少在80公斤左右的德国大汉在空中缩成一团,大声要求教练“转动我”,而比他瘦小得多的教练轻易地一只手托住他的身体,一只手拨动他的腿,三下两下就把他“玩转”了。 记者正在艰难地拍照,教练示意大家做倒立动作,记者稍一蹬地,双脚立刻上了天花板,由于一只手拿着相机,记者被迫做起了单手倒立的动作,并第一次头朝下进行拍摄,感觉妙极了。可惜没过多久,不知是谁一把抓住了记者的鞋带,一不留神记者的一只鞋夺“脚”而出,不知道飘到什么地方去了。 一个半小时的时间很快就过去了,大多数人已经开始适应了失重的感受,但是当教练告诉大家活动结束时,大家还是发出了欢呼声。飞机终于停稳了,记者走向机舱门,一个教练意味深长地说:“欢迎回到地球。” -太空旅行不是梦 记者还参观了加加林宇航员训练中心,在这所著名的“太空人生产线”上还巧遇了正在训练的3名俄罗斯太空人,其中还有一名是女太空人。 当时,一位俄罗斯官员还告诉记者,他知道中国的“神舟”号,对中国的宇航事业也很关注,能够在星城看到中国人参加太空旅行非常高兴。他说目前很多人都想像美国的蒂托一样进行太空旅行,只是由于金钱和时机的缘故很难达到目的,“但是现在任何人都可以像太空人一样进行失重飞行,说不定用不了多久任何人都能像蒂托一样漫游太空。也许中国人将来可以乘坐你们自己的‘神舟’号去太空度假”。 -摄影/本报记者钱冰戈 十大太空游推销给你 -零重力飞行 “太空探险”公司使用俄罗斯生产的Lyushin76型飞机来让乘客体验零重力的感觉,飞机起始处于水平状态,演习开始后机头向上抬起到45度,同时机翼也相应倾斜至45度,在这样的状态下飞机沿着一个抛物线的形状一直向上飞,直至飞到抛物线的最高点。这时机舱内的每个人都能完全体会到什么叫做“零重力”,完全感觉不到地心的引力。接下来在飞机沿抛物线向下飞行时,飞机内的乘客会感觉到什么叫做“微重力”,这个过程大约持续28秒到30秒,到飞机呈机头向下30度飞行时这种感觉就会消失。接下来飞机恢复水平状态,然后加速度增加,飞机再一次以机头向上45度、机翼倾斜45度的状态向上飞行,第二轮的体验开始,这样的体验每次飞行会进行8到12次,每次的飞行高度大约在25000到35000英尺。“零重力”体验项目需要两天的时间,价格为5000美元左右。 -太空行走 游客可以穿上宇航服潜水,在很深的海底训练太空行走,在这里可以体验到和太空中国际空间站完全一样的太空行走的感觉,在海底一定的深度下,那里的浮力和太空中国际空间站所体会到的失重感觉完全相同。价格约为数千美元。 -加速度感受 训练人员按照宇航员的标准将游客牢牢地固定在模拟“飞船”的舱内,通过模拟运动,让游客体会宇航员在飞船发射和返回过程中,穿过地球大气层时的一模一样的加速度感觉。价格约为数千美元。 -模拟飞船操作 游客可以在“飞船”内接受航行实地操作的训练,所有操作过程都是与真实的航天员操作完全相同的,要与控制中心进行联系,接收控制中心发出的指令,只是这里的“控制中心”位于“星城”。价格约为数千美元。 -超音速到达太空边缘 游客将乘坐俄罗斯空军飞机编队中速度最快、飞行高度最高的米格23战斗机,以超音速的速度到达25000米的高度,这个高度已经穿越了99%的地球大气层,到达了太空的边缘。价格约为上万美元以上。-抗重力飞行特技 游客将通过严格的训练学习驾驶配备有特殊空气动力装置的米格29,像真正的飞行员一样,牢牢地系紧安全带,学习各种抗地心重力的飞行特技。价格约为上万美元以上。 -米格21驾驶 米格21是一种在世界上十分常见的机型,非常受飞行爱好者的欢迎,“太空探险”公司可以为游客提供米格21飞机以及各种相关的飞行训练。价格约为上万美元以上。 -F-15驾驶 美国的F-15“小鹰”轰炸机具有令人惊异的速度,这种超音速的飞机拥有宽大的机翼,最高速度可以达到2.1马赫,游客可以以并不昂贵的价格学习如何驾驶F-15。价格约为上万美元以上。 -亚轨道太空飞行 亚轨道太空飞行项目的参加者要求是18岁以上,身体状况良好,没有任何会引发生命危险的疾病的个人。参加者在支付过保证金后,将后接受一个全面的体检,如果体检结果表明你不符合这个项目的身体状况标准,那么所有的保证金将会全额退还。 “太空探险”公司同时也和其他一些公司合作进一步开发“亚轨道太空行走”项目,例如在项目中所使用的“可再发射飞船”(Reusable Launch Vehicle)项目,这个计划将在2003年到2005年间展开。“亚轨道太空飞行”正式开始前,参加者要进行4天的准备和训练工作,强化训练RLV内容,严格培训各种系统和飞行的操作,零重力训练,飞行安全培训等等。在飞船发射前,每艘飞船都要经过非常精密和严格的检查,必须按照美国联邦宇航局所颁布的安全标准通过各项检验。接下来,飞行专家帮助参加者穿好宇航服,进行最后一次发射前的例行检查,在控制中心专业飞行员和各个专家严密的监控和精密仪器的控制下,飞船正式发射,参加者将会体验到前所未有的,与真正的宇航员完全一样的太空飞行感受,火箭助推器将一直推动着飞船到达100000米的高度。 当飞船到达最大高度后,火箭的发动机将会关掉,这时参加者可以感受到持续的失重状态,并领略到浩瀚太空的壮丽美景,可以看到地球在太空中的情景是在无限宽广的漆黑背景下一个蔚蓝色星球的样子。整个过程一共耗时大约90分钟,价格为每人98000美元。 -轨道太空飞行 “太空探险”公司从1999年8月开始与俄罗斯宇航局等合作开发通往国际空间站的太空探险活动,2001年4月和2002年4月,美国人蒂托和非洲富翁马克·沙特沃斯成为了世界第一个和第二个自费太空探险者,他们参加的就是“轨道太空飞行”项目。由于太空探险公司与俄罗斯“加加林宇航员培训中心”和俄罗斯IMBP建立了良好的合作关系,才得以使这个项目可以成为现实,每一个“轨道太空飞行”的参加者都必须通过“太空探险”公司关于“轨道太空飞行”的各项检查,参加者将乘坐Soyuz宇航飞机飞往太空中的国际空间站,在那里领略和国际空间站宇航员一样的航空感受。价格更高,约为2000万美元,还要看航天飞机是否有空位。 | |