中国载人航天英雄谱(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月20日15:13 新华网

　　中国载人航天首飞航天员杨利伟

中国首位航天员杨利伟　　点击进入更多图片“为着人类的和平与进步，中国人来到太空了！”登上“神舟”五号飞船之际，身着航天服的中国载人航天首飞航天员杨利伟，满怀激情地为记者写下这句话。

　　中国人来了，杨利伟来了！2003年10月16日6时23分，随着“神舟”飞船在内蒙古预定地区平稳着陆，中华民族几千年的飞天梦一朝成真，中国成为世界上第三个独立将航天员送上太空的国家。

　　全世界都记住了一个中国人的名字——杨利伟。这位皮肤白皙、眉目清秀的原空军飞行员，以高超的专业技能、过硬的身体素质、优秀的心理品质，驾驭“神舟”完成了震惊世界的太空之旅。　阅读全文

　　杨利伟访谈

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　　杨利伟其人

　　宁静小镇“飞”出华夏英雄探访杨伟利成长历程

　　杨利伟是公认的孝子小时受革命老前辈影响较大杨利伟家人

　　中国载人航天工程火箭系统总指挥黄春平

黄春平，中国载人航天工程火箭系统总指挥，1938年生于福建闽侯县。航天系统工程管理专家，再入飞行器技术开拓者之一。先后参加9种再入飞行器和4种火箭的研制，首次实现再入飞行器的局部回收、多项升级换代和重大技术突破。　阅读全文

　　执掌神箭人亦神

　　黄总个不高，身板壮，面色红润，精神焕发，目光如炬，讲话大声大气，如果不刨根问底，真看不出他已有65岁的年纪。黄总给记者的第一印象是既干脆利索，豪爽大气，又通达严谨，智丰慧深，充满着自信。黄总是全国政协委员，曾任国家高技术“863-4”计划首席科学家，全国“五一”劳动奖章、载人航天突献奖、二次航天奖、航天长征特等奖获得者。在我国首次载人航天、“神舟五号”飞船发射现场，虽和黄总接触不多，但却听到了他不少的奇人神事……赤脚跑进北京高等学府的山村神奇小子。　阅读全文

　　为神箭三次落泪

　　北京南苑，是中国的航天城，长征火箭的诞生地。在这座日渐现代化的航天城里，载人航天工程运载火箭系统的总指挥黄春平，工作、生活了已近40年。

　　在黄春平的记忆里，航天事业是一项大喜大悲的事业，火箭发射的成功与失败都令他不能忘怀。男儿有泪不轻弹，可他也曾为“神箭”三次落泪。

　　第一次流泪，是在1999年，在第一次发射“神舟”号无人飞船的动员会上。从1992年开始进行载人航天研究以来，7年中，他和大家一起经历了无数的艰辛和挫折，而为之苦苦奋斗的目标在即将变为现实的时候，他的心怎么能够平静。那一次，他流下的是激动的泪水。

　　第二次流泪是在“神舟”号无人飞船发射现场，黄春平又落泪了。“如果发射不成功，我们就是全国人民的罪人！”那一刻大家格外紧张，黄春平的兜里备着救心丸，那是他怕万一承受不了发射时的紧张而备下的。装有450吨燃料的火箭一旦点火离开发射台就再也无法控制了，出了问题无可救药。这一次他流的是紧张的泪水。

　　第三次流泪是1999年11月20日。这一天，“神舟”号无人飞船发射成功，当目睹箭船顺利分离时，心弦绷得紧紧的黄春平，突然放声大哭起来。有人问他为什么如此动情，他说自己流下的是高兴的泪水。是呀，背负了7年的压力，积聚了7年的酸甜苦辣，一旦释放，能不像决堤的水？

　　黄春平常说，作为火箭总指挥，每临大战，决不能乱了方寸，否则队伍也会受到影响。每遇重大发射试验，黄春平很会自我调节。他的解压之道就是：邀上几个牌友，来一场“拱猪”大战。他说：“对待质量问题要一路否定，才有在关键时刻的肯定。”因此到了临发射前，他比谁都踏实，“到这个时候了，我这个总指挥就该心里有数了”。“相信群众”、“相信产品质量”是黄春平的名言。

　　中国载人航天工程“神舟”飞船总指挥袁家军

　　目光炯炯，身板挺拨，年轻英俊，潇洒倜傥，沉稳干练。袁家军，41岁的年龄将航天人的形象演绎得淋漓尽致，也给初次见面的记者带来一片惊奇。他就是国际宇航联副主席？他就是中国空间技术研究院的院长？他就是全国十大杰出青年？他就是中国载人航天工程“神舟”飞船系统的总指挥，一个重要方面军的领军人物？当我们看到他不经意间按压着手指思索问题时；当我们看到他沉定稳着地指挥着他的一支队伍时；当我们看到他和航天员谈笑风生时；当我们对他的理想、性格、管理模式及思维方法有了初步了解之后，这一个个问号都被拉直了，从内心里发出一声“舍他其谁”的赞叹。我们的航天事业就应该有他这样的年轻俊杰！我们的“神舟”号飞船就应该有他这样的掌旗人！2003年10月X日X时，坐在中国载人航天工程一个重要系统总指挥位置上的袁家军，目送“神箭”将“神舟”托上九天，他虽然面如止水，但心潮却汹涌澎湃……袁家军今夜无眠……记者今夜无眠……全中国今夜无眠……　阅读全文

　　袁家军接受央视专访

　　天河之舟掌舵人

　　袁家军玉树临风地站在“神舟”五号载人飞船前，指挥科技人员小心翼翼地将五星红旗喷涂在飞船的整流罩上。此时，飞船已进入奔赴酒泉发射场的倒计时。

　　望着这艘即将实现中华民族千年飞天梦想的天河之舟，袁家军的思绪飘得很远很远：7年前，在被任命为“神舟”飞船副总指挥时，他将职能工整地写在日记本的扉页上，内心庄严地立下一个誓言：这辈子只要能把这件事情做好，就无遗憾了！

　　从1999年发射“神舟”一号到2002年发射“神舟”四号，他的心随着四艘飞船而放飞，放飞的每艘飞船都在不断加重中国在世界载人航天俱乐部中的分量。

　　“载人航天，人命关天。我们的飞船研制工作在风口浪尖上乘风破浪，就是为了给航天员铸造一个舒适安全的天上之家。”回忆起7年前，带领试验队员打造第一个“神舟”飞船返回舱时的情形，袁家军至今仍难抑内心的激动。

　　2002年4月1日，“神舟”三号飞船回家的日子。17时05分，一听到这个激动的报告声，许多人都欢呼着蹦了起来。袁家军火速乘上直升机，10分钟后到达现场。当他站在摇晃的飞机上，从200米的高空中看到那个令他魂牵梦绕的返回舱时，顿生如释重负之感。

　　袁家军对自己的要求极为苛刻，事事都沉稳地冲在最前。为了吃透飞船技术方案，为下一步载人飞行和空间交会对接、航天员出舱活动打下坚实的技术基础，原本从事结构机械研究的他，从承担任务伊始就致力于成为飞船专家。凡是对项目有重大影响的环节和系统他都能准确地把握住，并且力争做好每个环节的协调。

　　在中国的第一位航天员乘“神舟”五号飞船飞天之日到来时，袁家军对航天员说，祝你一路平安，希望你飞行中沉着冷静，为“神舟”安全再加一道保险，我们会在着陆场迎接你光荣凯旋。

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　　中国载人航天工程总设计师王永志

王永志，辽宁省昌图县人。1932年11月17日出生。1952年考入清华大学航空系飞机设计专业。1955年前往莫斯科航空学院留学，攻读飞机设计和导弹设计专业，1961年毕业于莫斯科航空学院。俄罗斯宇航科学院外籍院士、国际宇航科学院院士、中国工程院院士。曾担任中国运载火箭技术研究院院长，领导和主持过6种新型火箭的研制，获国家科技进步奖特等奖l项、一等奖2项。1986年担任“863计划”载人航天工程研究组组长，现为中国载人航天工程总设计师。　阅读全文

　　王永志访谈录

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　　王永志：中国载人航天从追赶开始并未抄袭他国

　　中国航天科技集团总经理张庆伟

张庆伟27岁与中国航天结缘，之后15年期间中国航天的许多重大事件，可以说都有张庆伟参与其中并扮演着越来越重要的角色。在中国载人航天工程中，他更是先后担任了长征二号F火箭副总设计师和载人航天工程副总指挥等要职。在一次次攻关与成功之中，张庆伟尽情抒发着自己的青春豪情。　阅读全文

　　在中国载人航天工程中承担着研制“神舟”号飞船和“长征二号F”火箭重要任务的中国航天科技集团公司，是一家有着光荣历史、创造了辉煌业绩的国有特大型企业。你也许想不到，如今这个神奇单位的领军人，是一个年仅42岁的年轻人，他叫张庆伟。

　　张庆伟27岁与中国航天结缘，之后15年间中国航天的许多重大事件，可以说都有张庆伟参与其中并扮演着越来越重要的角色。在中国载人航天工程中，他更是先后担任了“长征二号F”火箭副总设计师和载人航天工程副总指挥等要职。在一次次攻关与成功之中，张庆伟尽情抒发着自己的青春豪情。

　　1992年9月21日，中央正式批准实施我国载人航天工程。对于这一长期的、需要创新的大型工程，组织上决定给予年轻人更多施展才华的机会。于是，早已崭露头角的31岁的张庆伟，被任命为长二F火箭的副总设计师，在当时航空航天部里他是最年轻的副总师。他亲自动笔，编写了《长二F火箭设计准则》，制定了长二F火箭的研制流程，对火箭研制的每个阶段、每个环节、每个步骤，都给出了规范性要求。2001年11月，在张庆伟刚满40岁的时候，党中央把一个更重的担子压在了他的肩上———他担任了中国航天科技集团公司的总经理、党组书记，是中央企业中最年轻的总经理。

　　在担任航天科技集团公司总经理、党组书记的同时，张庆伟被任命为中国载人航天工程副总指挥。张庆伟深知，此时自己的首要任务便是将中国自己的航天员送入太空，实现中华民族的千年飞天梦想。

　　2002年12月30日，我国载人航天工程的最后一艘无人飞船“神舟”四号发射升空，中国航天人创造了一年之内两次发射飞船的“奇迹”。2003年1月5日，“神舟”四号飞船的成功返回地面，意味着中国载人航天工程取得了无人试验阶段的圆满成功，即将实现载人飞行的伟大梦想。在接受记者采访时，张庆伟说，载人航天工程是我国航天事业创立47年来技术难度最高、规模最大、工程最复杂、质量可靠性要求最高的工程，是当今高技术中最具挑战性的领域，体现了我国的综合国力和整体科技水平。载人航天工程的实施，使我国成为世界上第三个掌握该项技术的国家，为今后数十年逐渐开发和利用太空资源创造了良好的条件。

　　作为新一届中共中央委员会委员的张庆伟，深感自己肩上的责任更重了。瞻望漫漫征程，把中国航天科技集团公司奋斗目标定得很高的张庆伟，心中想的是：学习贯彻“三个代表”重要思想，建设国际一流宇航公司，创造中国航天新的辉煌。

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　　中国载人航天工程航天员系统总设计师：宿双宁

宿双宁，1951出生，祖籍山东莱州市，毕业于第一军医大学，硕士学位。负责我国航天员队伍的选拔与训练、航天员系统医监医保和航天员系统总体设计。先后获得国家科技进步三等奖一项，军队科技进步一等奖2项、二等奖3项、三等奖3项，享受政府特殊津贴。现任北京航天医学工程研究所所长，中国载人航天工程航天员系统总设计师，中国载人航天工程航天员系统总指挥。阅读全文

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　　中国航天员如何产生？宿双宁披露航天员选拔和训练情况

　　中国神舟飞船总设计师戚发轫

中国的载人飞船被命名为“神舟”后，船名是由江泽民主席题写的。在1999年神舟一号飞船升空后，国外的一个媒体曾将这艘船比喻为“上帝之舟”。在千千万万个中国载人航天飞船的建造者中，中国工程院院士、神舟飞船总设计师戚发轫，就是站立船头的驾舟人。　阅读全文

　　胸中飞神舟

　　2003年10月X日上午，中国首次载人飞行的“神舟五号”飞船遨游太空的辉煌时刻即将到来。身着白色宇航服的航天员健步走向飞船。一位满头华发的老科学家沉稳地迎了上去，当着航天员的面，在发射任务书上郑重地签下了自己的名字“戚发轫”！戚发轫，中国工程院院士，神舟飞船总设计师。在他生命的年轮里，这一刻，不仅反复出现过，而且还被时间的指针刻下了特殊的印痕：那是前些年他随中国航天代表团访问俄罗斯时，在世界著名的拜科努尔发射场，他亲眼目睹了“联盟”号飞船发射的全过程，他记下了飞船总设计师亲笔签字的庄严时刻，他盼望着中国首次载人飞太空的那一刻……这一刻终于来了，他握着航天员的手，满怀深情地说：“年轻人，放心飞吧，你一定会平安归来，我等着你平安归来！”这承诺字字千钧！不仅仅是对航天员的承诺，而是代表全体航天人对祖国的承诺、对民族的承诺，对航天事业现实和未来的承诺，也是他一辈子最重、最骄傲的承诺。带着这承诺，在戚发轫胸中飞旋了无数圈的“神舟”，终于磅薄而出腾飞太空……　阅读全文

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　　中国载人航天工程火箭系统总设计师刘竹生

刘竹生，中国载人航天工程火箭系统总设计师，1939年出生于黑龙江省哈尔滨市。作为中国运载火箭捆绑分离技术的开拓者，他研究成功的助推器、捆绑分离技术，填补了我国在这个领域的一项空白，从而使我国成为世界上少数几个拥有运载火箭捆绑技术的国家。　阅读全文

　　心随“神箭”冲九霄

　　烈焰升腾，惊雷滚滚。2003年10月日，倚天神箭直冲九霄，将我国首次载人的“神舟”五号飞船准确送入预定轨道。就在这一刻，“神箭”总设计师、在航天战线上奋斗了40余年的刘竹生，蹭地站起身来，痴痴地遥望着浩瀚的天际，他那高高的身材如挺拔的劲竹，睿智的目光里闪烁着激动的泪花，清矍的面庞上满挂着民族的自豪和神州的骄傲。飞天梦，强国梦，一切皆在不言中。　阅读全文

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中国载人航天工程应用系统总指挥、总设计师顾逸东

　　顾逸东，上海市人，1946年出生，毕业于清华大学工程物理系核物理专业,长期从事宇宙射线和高能天体物理试验研究。曾组织领导了外国高空科学气球系统的建立，组织指挥了一百多次高空气球科学探测和试验。1992年开始载人航天应用工作，现任中国科学院空间科学与应用总体部主任、研究员，博士生导师。中国载人航天工程应用系统总指挥、总设计师。　阅读全文

　　中国载人航天工程办公室主任谢名苞

谢名苞，1942年8月出生，江西兴国人，1966年毕业于哈尔滨军事工程学院。原国防科工委综合计划部副部长，少将军衔，长期从事军工科研管理工作。现任中国载人航天工程办公室主任。阅读全文

　　中国载人航天工程办公室主任谢名苞在新闻发布会上解释了没有现场直播的原因，并表示：

　　中国成为世界第三航天大国

　　中国目前没有发展航天飞机计划

　　未来瞄准出舱活动和太空对接

　　中国载人航天工程发射场系统总设计师周建平

　　周建平，1957年生，湖南望城人，1977年大学毕业，先后获大连理工学院硕士和国防科技大学博士学位，1993年留学美国，1995年回国。曾任国防科技大学航天技术系总工程师，中国载人航天工程办公室总体技术室主任。现任中国酒泉卫星发射中心总工程师，中国载人航天工程发射场系统总设计师。　阅读全文

　　中国载人航天工程发射场指挥部指挥长张建启

　　张建启，1946年3月出生，山东曹县人，毕业于哈尔滨军事工程学院，核物理专业。长期从事我国航天发射工作，曾多次指挥发射我国商业卫星、通信卫星。1997年就任酒泉卫星发射中心副主任，现任中国酒泉卫星发射中心主任，中国载人航天工程发射场系统总指挥，多次指挥发射“神舟”飞船。　阅读全文

　　情系飞天半生缘

　　10月16日，“神舟五号”载人飞船载着中国航天第一人成功返回。为了这辉煌的一刻，为了实现“亲手把自己的航天员送上太空”的誓言，酒泉卫星发射中心主任、载人航天工程发射场系统总指挥张建启苦苦奋斗了大半生。

　　早在二十世纪70年代初，张建启就参加了载人航天工程。那是1972年，国家组建载人航天工程，打算发射飞船，但因当时国家的经济实力太弱，这一计划最终搁浅。

　　1997年，张建启出任酒泉卫星发射中心副主任，主管载人航天发射试验。他刻苦钻研载人航天靶场技术，有时甚至彻夜不眠。几年内，他看的书籍和资料可用卡车拉，做了数百万字的学习笔记，为组织指挥“神舟”号飞船发射打下了坚实的理论基础。

　　每次执行飞船发射任务，发射场作为牵头单位，要协调火箭、飞船、测控等七大系统的工作，协调面广，项目多，难度大。为此，张建启组织制定了科学高效的试验工艺流程、上百种试验方案预案和严格的试验质量管理体系，把质量和安全要求细化到试验流程的每一个节点、每一个部位，全面实行表格化管理。

　　为确保“神舟”五号发射一举成功，张建启自今年初就组织技术人员精心对发射场数千台设施设备进行了检测维修，制定了各种试验方案、应急预案100多份，组织了多次系统演练和严格考核。五号飞船进场后，他每天都跟踪在试验一线组织指挥。进入90多米高的垂直总装测试厂房，他从不坐电梯，而是一层层地爬，一层层地认真检查，发现问题就及时指出纠正。在产品及设备通电检查、吊装、转运等重大试验项目前，他要求严格落实复查、确认、签字制度，把好状态检查关、按规程操作关，有效地保证了产品、设备测试操作的安全。

　　几十年的生涯中，张建启倾心事业，淡泊名利。从“亚洲一号”到“神舟”号，张建启参与组织指挥发射卫星试验100多次，许多次成功后，上级要给他记功，他都执意推辞。有项成果申报科技进步奖时，有关人员提出署上张建启的名字时，他坚决不让，说道：“挂那个名干什么，把中国的航天员送上太空才是我的追求。”

　　中国载人航天工程着陆场总设计师赵军

　　赵军，1955年9月出生，山东济南人，毕业于长春地质大学，地球物理专业。后就读于北京航空航天大学，硕士学位，研究生导师。原中国卫星发射测控通信系统部北京跟踪与通讯技术研究所所长，原中国载人航天工程着陆场系统总设计师。　阅读全文

　　中国载人航天工程副总指挥栾恩杰

　　栾恩杰，1940年出生,辽宁人，1965年毕业于哈尔滨工业大学自动控制专业，同年考入清华大学攻读研究生。历任航天部第二研究院副院长,航空航天部总工程师，航天工业总公司副总经理兼国家航天局副局长，第十三届、十四届、十五届中共候补中央委员。现任国防科工委副主任兼国家航天局局长、全国政协常委、中国载人航天工程副总指挥。　阅读全文

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　　栾恩杰：中国已是航天大国离航天强国还有距离中国载人航天工程飞船系统副总设计师施金苗

　　施金苗，1936年7月出生，上海人。1962年毕业于北京航天大学导弹设计专业，硕士生导师。原航天科技集团总公司第八研究院副院长，“长征2号J”火箭总指挥，“风云”卫星总指挥，主持多种型号导弹、火箭和卫星的研制及发射，“863计划”论证者之一。现任中国载人航天工程飞船系统副总设计师。　阅读全文中国载人航天工程副总设计师沈力平

　　沈力平，1943年10月出生，祖籍江苏，上海人，毕业于北京航空学院，自动控制专业，博士生导师。原任中国科学院生物研究所所长，航天医学工程研究所所长，中国载人航天工程航天员系统总指挥，863计划论证者之一。曾参加我国第一艘失重飞机的设计，参加和主持多次卫星与飞船发射。现任中国载人航天工程副总设计师。　阅读全文

　　中国载人航天工程发射场系统副总指挥：崔吉俊

　　崔吉俊，山东无棣人，1953年生，飞行器自动控制专业出身，硕士学位。原中国酒泉卫星发射中心发射测试站站长，长期从事航天试验工程技术和技术管理工作。现任中国酒泉卫星发射中心副主任，中国载人航天工程发射场系统副总指挥。　阅读全文

　　原中国载人航天发射场总设计师徐克俊

　　徐克俊，1943年出生，湖北武昌人，毕业于北京理工大学，高级工程师。从事运载火箭、卫星、导弹的测试发射工作，曾参加我国洲际运载火箭、人造卫星和导弹的发射，参与组织指挥我国洲际运载火箭、人造地球卫星、导弹的研制、定型飞行和“神舟”号飞船发射等国家级试验100余次，荣立二等功1次，三等功6次，获部级科技成果奖10项。原中国酒泉卫星发射中心副总工程师、中国载人航天发射场总设计师。　阅读全文

　　中国载人航天工程测控通信系统总设计师于志坚

　　于志坚，1960年出生，山东平度人，毕业于解放军测绘学院，硕士生导师。北京跟踪与通信技术研究所所长,中国载人航天工程测控通信系统总设计师。　阅读全文

　　为载人飞船编织测控网

　　当“神舟”五号飞船在太空遨游时，由3个测控中心、9个陆上测控站和4条海上远洋测量船组成的航天测控网，牢牢地进行跟踪控制。

　　中国载人航天工程测控通信系统总设计师于志坚，就是编织这个测控网的总导演。

　　1993年，于志坚被任命为这个系统的副总设计师时，还是一位刚满30岁的年轻人。他和几个年轻的同事一起，以极具前瞻性的科学眼光，提出了建设我国新一代Ｓ波段统一航天测控通信网的设想，并力主采用透明传输和远程监控的工作方式，以提高载人航天工程测控通信网的工作效率和实时判断能力。阅读全文

　　（来源：新华网）