杭州日报讯（记者赵慈杰通讯员王利军）杭州市交通资产经营有限公司昨日正式成立。省委常委、市委书记王国平在下午的成立大会上要求，市交通资产经营有限公司要以与时俱进、克难攻坚的精神，理清大思路，明确大目标，落实大举措，抓好公司运营，向市委、市政府和全市人民交上一份满意答卷。

　　市长茅临生和市委常委、常务副市长盛继芳为公司授牌。市委副书记朱报春宣读了市委、市政府关于组建杭州市交通资产经营有限公司的通知，市委常委、组织部长王金财宣读了市委、市政府有关市交通资产经营有限公司领导班子的任命文件。市人大常委会副主任杨耀梁、市政协副主席施锦祥、省交通投资集团有限公司负责人等出席会议。会议由副市长沈坚主持。市交通资产经营有限公司负责人作了表态发言。省交通厅厅长赵詹奇发来贺信，对公司成立表示祝贺。

　　近年来，杭州市交通系统完成了一大批重大交通基础设施建设项目，成立了市交通投资有限公司，为筹措交通建设资金等起到重要作用。但是，资本规模小、融资渠道单一、经营性亏损严重等状况使目前小规模的投资公司难以为继，建立新的交通投融资平台迫在眉睫。市交通资产经营有限公司是市政府批准授权经营的国有独资企业，授权经营市交通投资有限公司拥有的全部资产和股权，市交通局所属涉及交通基础设施建设的企事业单位，以及运输企业的国有资产和股权、码头等经营性资产。它的成立，将进一步扩大资本规模，增强“造血”功能，充分发挥在大都市交通基础设施建设中的投融资主体作用。

　　王国平指出，构筑大都市，必须建设大交通；建设大交通，必须实施大项目带动；实施大项目带动，必须解决好钱从哪里来、地从哪里来、人往哪里去“三大问题”。解决好“钱从哪里来”问题，必须建立交通资产经营有限公司。组建市交通资产经营有限公司，是市委、市政府解决今后一段时期杭州交通建设资金问题的主渠道和筹措交通建设资金的主平台。

　　王国平强调，市交通资产经营有限公司的工作目标，概括起来就是两个方面：一是完成交通建设目标。加快交通西进、东网加密、黄金水道、乡村通达等八大工程建设步伐，构筑全市“1小时半交通圈”，打造与周边地区接壤的快速交通路网，接轨大上海、融入长三角，使杭州真正成为市域网络化大都市和长三角南翼中心城市；二是实现保值增值目标。市交通资产经营有限公司负责授权范围内国有资产的经营，确保国有资产保值增值。

　　王国平强调，实现上述两大目标，一要坚持“两项原则”，即政企分开、政资分开、政事分开、管办分离的“四分开”原则和坚持责权利相结合、管资产与管事管人相结合的“两结合”原则。二要实现“两个突破”。建立“母子”型公司体制，理顺“母子”公司关系。“母公司”要扮演好“精明的老板、开明的婆婆”的角色，在深化下属企业“两项制度”改革上求突破；牢固树立经营城市理念，坚持“有退有进、先退后进”和“只求所在、只求所用、不求所有”，整合资源，盘活存量，引进增量，增强“造血”功能，在经营城市上求突破。三要做到“两个确保”。做到“班子不乱、人心不散、工作不断”，确保平稳过渡；加快交通市场开放步伐，健全“政府监督、社会监理、企业自检”三级保质体系，落实“项目法人、招标投标、工程监理、合同管理”四项制度，确保工程建设。