杭州日报讯（通讯员王利军记者陈昌旭）昨天，杭州市交通资产经营有限公司在省人民大会堂正式组建成立。该公司集聚了12．5亿元的国有资本，作为今后我市交通建设的融资“平台”，解决交通建设资金的“瓶颈”。今后三年，该公司将投资、引资共150亿元，建设320公里的高速公路，以及完成交通西进等主要项目。小马拉不动大车

　　并入杭州市交通资产经营有限公司的原杭州交通投资有限公司，是市政府授权市交通局出资成立的国有独资公司，注册资本仅2．23亿元。

　　目前交通投资公司的融资渠道，主要靠财政和银行贷款。市财政自1999年至2001年底曾陆续拨款2．37亿元，用于增加交通投资公司的资本金，此后没有再投入。在无其他资金来源的情况下，交通投资公司只能以贷款作为资金投入的主渠道。如绕城高速目前已经投入的4．78亿元注册资本，除财政2．37亿元外，其他的2．41亿元资本金则以债券和银行负债来筹集，如资金全部到位还需6亿元贷款。此外，杭千高速按现在的投资计划还需10亿元资本金贷款，加上绕城高速共需16亿元的贷款，一年支付给银行的利息就达0．85亿元，并且按交通投资有限公司现有的资产规模和负债状况已无力再贷款融资。通过平台来融资

　　今后一段时间，杭州交通建设要完成“交通西进”、“东网加密”、“黄金水道”、“乡村通达”等重大工程，资金需求量很大。杭州市交通资产经营公司的成立为交通建设、为今后的融资提供了平台。

　　杭州市交通资产经营有限公司是由市政府批准授权经营的国有独资企业，注册资本暂定为12．5亿元人民币，是自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体和市场竞争主体。授权经营杭州交通投资有限公司所拥有的全部资产和股权、市交通局所属涉及交通基础设施建设的企事业单位和运输企业的全部国有资产和股权、码头等经营性资产。

　　该公司将按《公司法》组建，坚持将管交通系统的国有资产、管人、管事相结合，坚持政企分开、政资分开、政事分开的原则，保持国有资产的保值增值。