由于各城市间合作意向一致，长三角“一卡通”进程再次“提速”。昨日起，锡沪市民持交通卡便可到苏州刷卡乘公交，比预计期限提早了10天。业内人士分析，这无疑为长三角地区交通卡真正唱响“多城记”增添了信心指数。

　　苏州城市交通一卡通有限公司总经理顾建荣称，目前苏州地区拥有70多条公交线路，共约1000多台公交车。昨日，“锡沪市民到姑苏乘公交可刷卡”的消息一经发布，已有人“尝鲜”，仅无锡市民到苏州刷卡者已有二三十人。这还只是试开通，相信到11月份这一举措全面推开时，响应者会更多。

　　与上海联手，在全国开创“一卡两地刷”先河的无锡，对苏州方面此举表示热烈欢迎。太湖交通卡公司有关负责人说，这标志着长三角地区广大居民出行实现“一卡通”的进程又向前迈进了一大步。目前，全国各地建设“一卡通”的呼声一阵高过一阵，除了长三角地区，珠三角、京津唐以及江西省内都在积极酝酿。就长三角地区而言，交通互通研讨会已在筹备之中，而此前“3小时都市圈”的构想，无疑为长三角地区先期实现“一卡通”目标写下了注脚。据悉，在上海龙头老大的鼎力支持下，成立才一个多月的无锡太湖卡公司已分别与长三角其他十多个城市取得联系，寻求合作，其中杭州、湖州等环太湖地区的几个城市已表明了意向，双方将就合作事宜进一步展开商榷。

　　长三角“一卡通”美景已现，无锡还应做些什么？业内人士指出，除了在观念上积极“融合”外，自身不断“扩容”已刻不容缓。太湖卡公司成立后，原有体制“卡壳”问题已迎刃而解，剩下的则是不断扩大交通卡的应用领域，实现城市交通间的“无缝接轨”。本月25日起，我市首批10辆出租车将率先安装有关系统，进入试运作，到下月中旬，市民刷卡“打的”将成现实。目前火车站停车场已实现刷卡停车，效果不错。明年刷卡停车、刷卡加油等，也可望全面推开。姚小　（无锡新传媒网）