来自本市及国外的50名交通专家昨天聚集科学会堂，参加市交通协会等单位举办的“城市交通排堵保畅研讨会”。会上传出信息，为进一步排除本市交通梗阻，有关方面已有设想和计划：年内将包括肇嘉浜路在内的三条道路改为机动车专用道，同时对高架匝道附近200米范围内的地面公交车站点进行合理调整，并在适当限制外来车辆进入市区的同时，引导车辆向外流动，使中心城区车流“慢进快出”，力求排堵保畅。

　　有关人士解释，部分道路改成“机动车专用”后，会在相邻路段开辟非机动车道，以方便并保持机动车的正常通行。对高架匝道附近的公交站点的调整主要是针对公交线路的重叠设站，这种不合理设站已经造成了车流行进的迟缓，阻碍了周边区域尤其是高架车流的畅通。此外，为使车流更快运行，还将对几十处交叉路口实行“禁左”通行。对全市非机动车的总量也要实施合理调控。

　　与会专家同时希望通过媒体告诉市民，目前的交通拥堵与10多年前的交通紧张有很大不同。上海目前正在调整城市交通结构并大力加快交通设施建设，城市交通向功能型、枢纽型、网络化、一体化发展，在此过程中产生了交通紧张。这种交通紧张带来的是城市交通功能的更健全更强大。

　　专家还提出新的规划设想：逐步实施国际上日渐盛行的“交通引导城市发展（TOD）战略”，不断完善全市道路系统。（文/钟晖）