民航26日推出全新航班计划，白云机场进出班次更密，下月有望开通广州至九寨黄龙航线

　　国航广州始发航班周增40个

　　本报讯（记者／苏冬　通讯员／张朝阳刘建国）自10月26日起至明年3月26日，中国民航将实施2003年冬2004年春季航班计划。记者从民航部门了解到，昨天，国内主要航空公司均对外公布了各自的航班调整计划。广州白云机场进出航班将更密集。

　　南航：穗港航线全季每天5班

　　记者从南航了解到，南航冬春季计划继续围绕建立以广州为中枢的航线网络的战略，不但完全恢复了原来因非典暂停的部分国际、港澳和国内航班，而且继续加大了对广州、深圳市场的运力投入。

　　在国际航线上，除继续保持广州至洛杉矶每周4班、悉尼／墨尔本每周4班、广州经北京至阿姆斯特丹每周2班外，广州至东京、大阪、汉城、新加坡、吉隆坡、曼谷、胡志明市航线均达每天一班；另外广州至雅加达、槟城、河内、金边航线每周也有多班往返。在广州至香港航线上也由原来淡季每天4班、旺季每天5班调整为全季每天5班，时刻均匀分布。

　　在国内航线上，广州北京航线继续保持每天9个航班，广州上海航线也增至每天9班；另外还增加了广州至南昌、合肥和深圳至北京、上海、南京、合肥等航线的航班。与往年相比，南航今年重点加大了对西部尤其是西南地区的运力投入，不但在郑州、武汉、长沙、深圳、海口和广州等基地至成都、重庆、昆明的航线上增加了航班密度，还开辟了广州经迪庆（香格里拉）至拉萨（每周3班）、广州经昆明至大理（每日）等新航线。广州经昆明至丽江、版纳航线也各增至每天一班。另据了解，由于四川九寨黄龙机场已正式启用，南航正积极准备，计划下月开辟广州至九寨黄龙的航线。

　　记者还了解到，民航总局已宣布将在海南实行第三、四、五航权开放的试点，南航正计划将现执行的海口至曼谷、新加坡的包机航线改为正班定期航线，并将于11月26日起将广州至日本福冈的航线延伸至海口始发。海南始发的其他国际航线也在计划中。

　　关于明年6月广州新机场启用后南航有何计划和动作？南航表示，届时将充分发挥南航集团联合重组后的资源优势，将按照建设中枢航线网络的要求，对航线网络进行结构性的大调整，肯定要在现有航线上增加航班密度的基础上，开辟更多的通航点和新航线，逐步将广州机场建成真正的航空中枢。

　　国航：在广州增加运力投入

　　从10月26日起，国航计划在原有每周广州始发170个航班的基础上增加运力投入以满足旅客的出行需要。

　　来自国航广州营业部的消息：新航班计划执行后，国航广州始发航班每周将达到210个航班，其中主营的北京航线上，每天增加一班ＣＡ1352，从而使国航每天广州飞往北京的航班达到9个航班。广州至成都航线，调整每天ＣＡ4310航班的起飞时刻，除每周二、五外，航班由原来的晚上改为早上8时从广州起飞；广州至重庆航线增加每周三的ＣＡ4354航班，21时40分由广州起飞，从而使国航广州至重庆航班每天达到4个航班；广州至贵阳航线新增加每周一、三、四、六、日的ＣＡ4360航班，使国航广州至贵阳航班每天达到3个航班。

　　另外，国航还有广州飞往天津、杭州、温州、呼和浩特、桂林、拉萨、宜宾、泸州、万县、绵阳和广州至悉尼、墨尔本的直达航班。

　　深圳：加大飞京沪主干线密度

　　深圳民航部门也公布了航线及航班调整计划。记者从南航深圳公司了解到，在新的冬春航班计划中，南航进一步加大了深京、深沪等主干线和东北、西南、华东、中南等地区的航班密度，如新增深圳－浦东－丹东、深圳－郑州、深圳－昆明－丽江等十多条航线。同时在航班时刻调整上注重与北航、新疆航的航班相衔接。在新的冬春航班计划中，南航每周进出深圳机场的航班总量将逾800班次。

　　据深圳航空公司有关负责人介绍，该公司将借新的冬春航班换季之机，推出一系列新开航线；同时应冬春季节的市场需求，深航在华东、西南、西北地区的航线结构上也进行了一系列优化。