王月

　　新报讯【记者王月】昨天，记者从地铁一号线工地获悉，地铁一号线南、北两段高架桥土建工程进入尾声。据介绍，地铁一号线刘园站至本溪路站、陈塘庄站至财经学院站的高架桥总长约9公里，年底将分别实现贯通。

　　地铁一号线西起本市西北部的刘园，南至东南部的双林，共有南、北两段高架桥，总长约9公里。具体为：由刘园车场高架出线至辰昌路，后沿辰昌路、丁字沽三号路规划路中心线高架通过，并在勤俭道西侧设置过渡段由高架转为地下，在铁路西站北侧与既有线北端点相接，既有线至新华路，由此新线继续沿南京路、大沽南路前行，过围堤道后设置由地下转为高架的过渡段，过渡段后沿大沽南路、微山路、珠江道规划路中心线高架布设，在财经学院东侧进入双林车场。其中设8个高架站：刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、陈塘庄、复兴门、华山里、财经学院。

　　昨天上午，地铁一号线起点站刘园站成功吊装首片预制梁，而在完成40片的预制梁的吊装后，刘园站的土建也将完工。据现场施工的城建集团三公司有关人士介绍，他们承担刘园至西横堤段高架桥施工，全长约1公里，除刘园站将在本月底完成外，区间段已经竣工。据悉，为减少地铁高架对周边环境的噪音影响，高架桥的两侧将选择安装高度为2.9米和4.4米的声屏障。按照计划，明年“五一”前后地铁一号线高架段将开始铺轨。