我船只在外滞留率上升船舶安全和环保意识淡漠为主要原因

　　本报讯（记者／苏冬　通讯员／许凡　毛洪鑫）笔者从海事部门获悉，今年前8个月，我国有13艘次中国籍船舶在国外ＰＳＣ检查中被滞留，比去年同期又有所增加。

　　为此，10月15日，广州海事局主持召开了《广州地区2003年度开航前船舶安全检查工作研讨会》，会上形成共识：加强中国籍国际船舶开航前检查，确保抵达重点港口的中国籍船舶和重点监督检查的船舶开航前的检查率达100％，防止滞留率反弹。

　　所谓ＰＳＣ（ｐｏｒｔ　ｓｔａｔｅ　ｃｏｎｔｒｏｌ），即港口国监督。指港口国政府，依据有关国际公约对抵港的外国籍船舶技术状况和船舶人员配备等依规定程序所进行的监督。广义还包括海关、移民及卫生和动植物检疫方面的监督。据了解，前几年由于我国船舶在安全管理及防污染等问题上存在很多问题，以至于上了很多国家ＰＳＣ检查的“黑名单”。随着中国籍船舶安全和环保意识不断增强，自1999年起中国籍船舶在国外ＰＳＣ检查中的滞留率一直保持较低的水平。

　　去年以来，中国进出口贸易一直走高，一些私营航运公司加入到国际航运市场后，未能有效地实施安全管理，环保意识淡漠，导致中国籍船舶在国外ＰＳＣ检查滞留率有反弹趋势，尤其是日本航线船舶的滞留率一直保持在较高水平。可以说，目前中国籍船舶在国外ＰＳＣ检查中正面临着新的挑战。

　　在10月15日的《广州地区2003年度开航前船舶安全检查工作研讨会》上，ＣＣＳ广州分社、中海发展货轮总公司等24个单位还提出了具体措施，包括海事部门健全开航前检查制度；加强船员培训等等。

　　据悉，近一年来，广州海事局实施开航前检查33艘次，检查中纠正的缺陷316项，超过了中国籍船舶安全检查的全国平均数，有效地遏制了中国籍船舶滞留率的上升态势。