同意：公交刷卡投币双轨制(图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月25日07:04 天府早报

　　公交刷卡听证昨日过招，九成代表赞同第二套方案听证结果将上报省物价局并呈请省政府同意

　　昨（24）日，成都市物价局举行了“成都市关于实施公交IC卡系统申请方案听证会”。来自社会各界参加听证的28名发言代表，

　　听证现场

　　优惠卡限次成争论焦点

　　使用优惠卡的限次问题，成了听证会的争论焦点。根据公交集团提交的申请方案，将取代月票的优惠卡，实行包月、限次、限额使用，即乘客在购买、充值优惠卡时必须进行身份认证，优惠卡电子月票部分每月按规定数额进行充值（50元），电子钱包可多次充值，每次充值金额不大于50元，乘客可以一次购买数月月票，购买的各月月票只能在当月有效消费，每月剩余月票金额自动作废。按金额折算，优惠卡每月可乘坐P型车100次。

　　按照此种操作方式，便会出现市民购买优惠卡后，不管是否乘坐了100次车，每月都至少要花50元，另一方面，同一个消费者在本月乘车超过了100次后，即使购买了优惠卡，也只能按普通卡10%的折扣进行优惠的情况。

　　对此，许多代表提出了质疑。唐玲丽代表表示，自己在经过多日来对乘客的随机调查后发现，许多人只是在上下班、上下学时才乘车，也就是说，每月乘车不过60次，却不得不买50元的月票，其优惠幅度显然大打折扣。

　　张英才代表也表示，自己在天回镇工作，经了解，和他同车的近70%的乘客每次乘车都需转车才能到达目的地，每月乘车的次数约为120次，但按照公交集团的规定，后20次只能打9折，这样，本来优惠卡与月票比就涨了25%，再加上限制次数，实际便形成了双重加价。

　　代表建议

　　公交车上应设保卫人员

　　对于公交IC卡使用中可能出现的问题，代表们也纷纷提出了自己的建议：王孝永代表说，公交公司应加强车辆的调度管理，在上下班高峰时期，合理配置车辆，同时加强对司乘人员的管理、培训。陈丽丽代表希望逐步增加IC卡的购买充值网点。

　　刘渝生代表也提出，应考虑在学校设立代办点；公交IC卡使用初期，应在各站点安排宣传人员进行咨询、演示，公交车上也应设保卫人员。

　　拟选方案

　　第二套方案的具体内容

　　第二套方案主要内容包括：系统收费方式实行刷卡收费和投币收费两种收费系统并行。公交IC卡分为普通卡、成人优惠卡和学生优惠卡3种。普通卡由电子钱包单独构成，一次性充值金额为30元-500元。普通卡乘车消费时按零票打9折优惠。成人优惠卡和学生优惠卡都由电子月票和电子钱包两方面构成。成人优惠卡乘车消费时按零票打5折优惠，学生优惠卡打3折优惠。成人优惠卡中的电子月票部分，每月充值50元，学生为30元，限使用100次。

　　民生提示

　　A实施范围

　　成都市所有的市内公交车上均实行公交IC卡。但根据目前情况，前期只在成都市公交集团及其控股或参股的营运单位实施，即在其所辖的200路以内的市区线路及301、302、304Q专线等公交车上同时施行。

　　B收费方式

　　公交IC卡系统实施后，刷卡和投币两种收费系统并行。即有卡乘客乘车刷卡收费，无卡乘客投币收费。其运作流程是，购买或充值IC卡后，在公交车上进行刷卡消费，其刷卡操作为在离刷卡机读卡区6cm范围内，0.3秒完成一次非接触刷卡。

　　听证会上，记者还有幸提前观看了IC卡的操作过程。一位工作人员在离刷卡机读卡区6cm范围内轻轻一亮，刷卡机便准确地报出：“已刷卡。”而当你的卡上余额不足时，刷卡机的智能语音系统会立刻提醒你及时充值。

　　CIC卡加密

　　将采用的IC卡，是一种非接触逻辑加密卡。乘客购买、充值普通卡，可以在公交集团提供的市内30个充值网点或交通银行室内各网点进行，不需出示证件。

　　成人及学生优惠卡，购买、充值只能在公交集团提供的市内30个充值网点进行。

　　早报记者戴玉堂实习生涂诗薇