墙上的防撞标志、疏散导流标志箭头、疏散指示标志 从今天起，北京地铁1、2号线内41个车站全部换上新的安全疏散标志，一旦发生停电等紧急事故，新标志就可在黑暗中自己发光，形成光带箭头，引导乘客安全疏散。至此，本市地铁已形成一整套在各类突发事件情况下的应急疏散系统。
地铁客运公司服务设施科张绍康科长向记者介绍，此次共安装安全疏散标志43000块，主要包括五类：疏散指示标志、疏散导流标志、障碍警示标志、消防器材指示标志、蓄光型安全疏散标志。疏散指示标志上印有小人行走图案，疏散导流标志上是明显的黄色箭头，这两种标志都由表面涂有自发光涂料的铝板制成，安装在距离地面20厘米的墙上。导流箭头具有连续性，间隔为1.2米左右，从站台、大厅、通道，一直延伸至地铁出入口。同时配合贴在站台中间提示板上的自发光防撞标志，乘客在黑暗中不仅可以清晰找到逃生路线，还可避免撞上障碍物。
据了解，这是北京地铁建设近40年来首次大规模增置安全设备，总投资超1000万元，改造所用材料全部为自发光、蓄能、锡土防火金属材料，寿命可长达8年。加上地铁已有的事故照明系统和应急照明系统两套方案，今后地铁不会再怕突然断电了。
另外，地铁1、2号线还将在11月份安装360多块电光源安全疏散标志，每站10块左右，发生火灾时，可从高处照明，与自发光标志形成立体引导标志。据悉，新建地铁将主要增置电光源安全疏散标志，以自动发光的疏散标志为辅。(王茗辉 胡雪柏 摄)(京华时报)
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