本报今天消息　《法制日报》报道：“机动车行经人行横道时必须遵守行人优先的原则。”正在北京举行的十届全国人大常委会第五次会议，分组审议“道路交通安全法草案”时，一些委员提出上述意见。

　　陈难先等委员提到，一些发达国家的机动车流量比我国大，步行的人比我们少，但是他们对人行横道十分重视，司机驾车特别注意人行横道。而在我国，人行横道行人优先的原则得不到尊重。这一点在“道路交通安全法草案”中没有得到体现，必须引起高度重视。

　　卢邦正等委员提出，应在草案中增加机动车行经人行横道时要减速行驶的规定。现在的情况是机动车到人行横道不但不减速，反而加速行驶，这对行动不便的老人和小孩威胁极大。

　　一些委员建议，在草案法律责任部分，相应增加机动车行经人行横道时违法行为的处罚规定。

　　又讯　部分全国人大常委会委员认为，“道路交通安全法草案”中规定机动车与非机动车、行人之间发生交通事故后由机动车一方承担责任的条款有失公平，应当进行适当修改。

　　根据提交审议的草案，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。如果非机动车一方违反交通规则，而且机动车已经采取了规避措施，机动车一方可以减轻责任。只有行人或非机动车一方故意造成事故，机动车一方才可以免除责任。

　　昨日进行的小组讨论中，许多委员虽然对这项条款保护弱者的出发点表示认同，但仍表达了自己的不同意见。何椿霖委员表示，如果能够证明责任属于非机动车一方，而且机动车驾驶员已采取了必要的规避措施，应当减轻或免除机动车一方的责任。王梦奎委员认为，不首先区分是非责任就规定某一方的责任在法律上是没有依据的，不能用同情代替法律。郭树言委员建议，不要把责任一巴掌全打在机动车上，应当由责任方负责比较合理，文字表述上可以修改为，“一般由机动车负责”。（日京／编制）