人本光辉――青藏铁路人的工作记略

http://www.sina.com.cn 2003年10月26日05:00 中国青年报

　　本报记者叶研海忆水孙亚明

　　在青藏铁路沿线各工地，随处可见高大的彩门、标牌。和多年来全国各地任何大型工程现场一样，书写着气壮山河的豪言壮语。不一样的是，“革命加拼命，拼命干革命”这样的词语销声匿迹了；见得到“献青春”，但没见到“洒热血”。甚至在青藏铁路的报道材料上，可以看到“要奋斗，不要有牺牲”的提法。岁数大点的人一看就知道，这是直接套用狂

热年代领袖的经典语录———“要奋斗就会有牺牲，死人的事情是经常发生的。”这一句式反其意而用之。实际上，建设者们以伟大的奉献精神正为青藏铁路付出多种多样的大量牺牲，比如健康、亲情、学业、利益等等，但员工的生命被全力保护，人不再作为牺牲品。

　　“以人为本”的口号在大型工程中旗帜鲜明地响亮提出，标志着时代发生了根本变化。

　　摒弃冒险蛮干

　　2002年10月，羊八井隧道开挖至640米处遇到罕见的破碎带，拱顶一阵巨响，碎石泥浆轰然垮塌，所幸无人伤亡。主管生产的一名项目部副经理高喊：“同志们！地下施工如斗猛虎，这吓不倒我们！”一番“战前动员”以后，副经理准备率人进洞展开一场“抢坍突击战”。

　　“停下！”中铁2局年轻的项目部经理贺明断然喝住众人。“施工受阻，谁都心急。但冒险蛮干，会导致惨重的伤亡，我们没法向亲人交代。塌方是威胁员工生命的猛虎，我们要科学防治塌方，敲掉‘老虎口’。”贺明戴上安全帽，和技术人员仔细查看地质构造，研究岩石走向，制定了“控制爆破、定人定时望、测量打眼、衬砌紧跟、找顶阶梯法”等措施，创造了可靠的安全施工环境。

　　2002年9月，昆仑山隧道要赶在国庆53周年前贯通，为党的十六大献礼。中铁5局的先进生产标兵张鹏患上感冒，扁桃体发炎，在高原这种病很容易引起肺水肿，危及生命。工地上的随队医生让他下山治疗，队领导也下令让他撤离。由于张鹏参加的隧道衬砌正在通过一段拱顶坍塌的危险地段，为了避免更大的塌方，张鹏靠输液维持着，在昆仑山又干了一个星期。队长火了，恨不得踹他：“你再不下山，我就扣你工资！我派人‘押送’你下山！”到张鹏下山进医院检查时，他的扁桃体已经化脓了。兰州铁路局工程公司在青藏铁路的指挥长鲜国发现有些来自贫困地区的民工出现严重高原反应，但为了挣钱，五六点钟到医院输液吸氧仍要出工，鲜国马上呵斥说：“你们连命都不要了？！”

　　在青藏铁路建设中，对生命高度珍视的管理理念已经深入人心，没有出现当年修建青藏公路、川藏公路时所付出的高昂的生命代价。宝成铁路一座隧道就伴有一片烈士墓的现象，如今已成为历史。

　　医疗保障到位

　　高寒缺氧是青藏铁路必须解决的三大难题之一。

　　缺氧引起的肺水肿、脑水肿夺命极快。2000年，28岁的助理工程师魏军昌在西藏安多参加勘测工作。一天夜里，他因感冒引发肺水肿死亡。他是青藏铁路2001年6月29日正式开工前，为青藏铁路献出生命的又一名建设者。

　　青藏铁路的决策者下决心根本改变高原施工的医疗保障条件。青藏铁路大规模上马后，全线建立三级医疗体制，即在格尔木、拉萨等地建立医疗中心，在各局建立工地医院，在各工地建立卫生所。所谓工地医院，是指相当于内地的中等医院。全线建立三级医疗机构137个，配备医务人员481名（高于施工人员总数1％），配备医疗设备2880台（套）。短时间内，20多所医院、10多个制氧站、近20个高压氧舱沿格尔木至拉萨一线排开，成为当地破天荒的重大事件。上山前，从指挥长到普通民工全员体检，建立医疗档案。严格实行阶梯适应制度，有些局做到工地升高100米，职工检查身体一次。充足的氧气供应到了职工宿舍，每天每人强制吸氧两小时，关键地段的人员每天吸氧8小时。抗高原反应的药品分发到个人。规定海拔4000—4500米高度重体力劳动每天不超过4小时，铺轨、打隧道4小时一班。

　　参建各局对人的保障很舍得花钱。未经专项统计，就可随机列举一些工程局的投入：承担海拔4905米的世界第一高隧道———风火山隧道工程的中铁20局，与北京科技大学联合研制建成3座大型高原制氧站，在隧道两头实施弥漫式供氧，花费1000万元；建立一个拥有国内一流设备的医院和9个卫生保健站，投资1400万元；又用1000万元修建了集中供暖系统。仅中铁1局一个局就建了3所工地医院，配备了两台制氧机、900个40升的氧气瓶，又花费130万元购置了轨道救护车；中铁12局购置了两台救护车、1台高压氧舱。中铁16局青藏铁路指挥长程红彬收到工地医院送来的两瓶抗高原反应的药，说是药效好，但是价格贵，只能保证领导。程红彬一听就没好气：“这怎么行？工人在野外作业，最需要这药的是他们。这事不能抠门，不管多贵，你给我保证工人人人有份！”最后，就连医院送来的两瓶药，程红彬也都送给了工人。

　　严防高原病

　　为了参建职工的健康，近500名医护人员要承受更多的苦痛。参加雁石坪工地医院筹备工作的中铁4局护士长丁太环，零下40摄氏度的夜间住在无人区一所废弃的院子里。上山第二天，同来的医务人员都出现了高原反应，一半人头疼欲裂，动弹不得。反应稍轻的几名同事把几千斤的药品、设备一趟趟地搬进各个房间。在衣不解带的17天紧张筹备中，丁太环持续高原反应，不但累得嘴唇发紫，眼眶也变成了紫色。她累倒两次，幸亏有人在场。她在吃药、吸氧、喝葡萄糖后，又接着干活———“医院早一天开诊，职工身体就早一天得到保障。”不久，高原肺水肿、脑水肿患者不断被送到医院，仅2002年3月至8月，医院就接诊病人2300人次，住院治疗600多人次，一个个重病患者被他们从死亡线上拉了回来。

　　中铁1局的一个医院安排就诊1.2万人次，输液4000例，平均每天输液20—30例。刚上山的时候，早上六七点钟，民工们就抱着头在医院排起了队。医务人员上班一干就干到夜里十一二点，顾不上吃饭。医生倪勇自己高原反应输着液，用另一支胳膊给病人扎针，被戏称为“武松单臂擒方腊”。该院院长崔成兵低调地说：“我们不求有功，但求无过。预防为主，勤检查、早治疗。只有一个目标———保持高原病死亡的‘零’纪录。”在青藏铁路，被视为生命保护神的医护人员因为他们出色的工作普遍受到尊重和关照。2002年12月，不冻泉工地热风机出现临时故障，帐内的温度是零下20摄氏度。惟一的一床棉被，在经理、工人和技术员中间推来让去，最后棉被盖到了医生李建国身上。

　　在上山展开施工的最初日子里，人员处于适应阶段，重症病人下送抢救的情况很频繁。工地领导、医护人员动用一切条件保证顺利下送，及时救治。2002年7月9日晚，中铁甘铁科监理站副总监刘钢得知在可可西里工作的监理周寒锁心脏发病，他急忙赶到12局医院，当晚就和监理站医生、12局医院医生一起护送周寒锁到格尔木抢救。等到安顿好病人，已是早上6点多了。没想到，刘钢找了个地方躺下没两小时，他的手机又响了起来，在风火山工作的监理朱川广被怀疑得了肺水肿，已被送到格尔木。刘钢立即起身赶去办理各种手续，安排治疗。由于及时救治，两位患者几天后都恢复了健康。

　　开工以来，由于严格管理，青藏铁路全线4万多人尚未发生1例因高原病死亡的事例。青藏铁路总指挥长卢春房实实在在地说：“不光铁路上，所有进藏人员中，肝脏、肺叶、心脏变大，心轴偏移，心肌缺血，脑细胞死亡等现象相当普遍。高原慢性病也是世界性难题。我们还要进一步严格执行定期轮休制度，设法减缓高原慢性病的发生。”

　　生活高标准

　　青藏铁路工地上又一个与以往不同的观念改变，是“生活设施高标准”。“先治坡，后治窝”，“先生产，后生活”被“生存先于施工”彻底取代。

　　各工程局在生活方面的安排大同小异，各有各的高招。中铁12局投资3820万元建造高标准员工宿舍，采用燃油锅炉暖风机集中供热。工地水含碱高，就联系军事医学科学院共同研制净水器，花50万元在清水河建造了第一座高原净水厂。为避免工人在寒冷的夜里上厕所感冒引发肺水肿，指挥长余绍水和技术人员专门设计了移动厕所，夜间放置到宿舍门口，白天拉走冲洗。余绍水的心愿是把员工“一个也不少地带回来”。各工地把发电机、电冰箱、豆浆机、压面机、取暖炉统统拉上山，保证工人膳食营养。不少局考虑高原做饭熟不透，纷纷在格尔木建立后勤基地，采购肉蛋菜蔬，做熟后用冷藏车送上山，在山上一加热就能吃。中铁1局在南山口为解决职工的吃水问题，花费50万元打了一口井；怕山上风大天冷，依托新建的铁轨建造了用餐车和洗澡车。车厢外面包上苫布，看着不美观，可低温下辛苦劳作的工人有了方便温暖的就餐场所，能在高原洗上热水澡了。

　　仅物质上的投入还不是全部。各局负责干部参加巡诊、查铺形成习惯，直接了解工地、工棚情况。帐篷被暴风雪掀了，氧气瓶空了，随时解决。2001年11月14日，新疆青海交界处发生8.1级地震。工地部分房屋轻微损坏。纳赤河工地的项目经理和当地兵站官兵采取防震措施，把人员调整到安全的住房，联合值班应付余震。但心理上还是多少有些委屈：“地震了，我们就像没娘的孩子，没人管了。”话音没落，中铁4局党工委书记余耀辉一脚迈进门里，一脚还在门外接口说：“谁说没人管了？”项目经理扑上来抱住余耀辉，冲职工们喊：“弟兄们，‘咱娘’来了！”这一夜，余耀辉一个个工地挨牌儿查看了防震措施和干部值班情况。

　　在青藏铁路，人作为生产力的核心，备受重视。同时人不仅仅被看做生产力，精神文化需求也得到尽可能的满足。各工程局在工地置办了电视机、DVD机、闭路电视，安装了接收天线。1局哪怕4人的小站也安上了电视天线。棋牌比赛、文艺会演经常举行，打台球、投飞镖等活动很受欢迎。工人家里有事或逢年过节，派车拉到有条件的地方去打电话。为方便职工，中铁1局在工段安装了磁卡电话。中铁4局决定，每个工人每月可用指挥部的卫星电话免费通话3分钟。很多职工迎着雪花站在海拔4700多米的工地上，听到遥远的亲人的声音，不免激动落泪。

　　“民工也是职工！”

　　2002年8月，一名来自青海湟源的民工患感冒引发脑水肿，被送到安多急救中心时，瞳孔已经放大，血压量不出来。兰州铁路局青藏铁路指挥长鲜国赶到急救中心一问，还有脉搏。他喊了一声：“民工也是职工！”转身跑去找车，把病人往那曲医院送，自己也乘车跟到那曲参加抢救。医生说：“再晚一小时，人就没救了。”

　　青藏铁路施工人员中，各局民工比例占30％—50％不等。其中有按协议使用的青海、西藏两地民工。各局制定相应的民工管理制度，对民工和职工一样实行“同吃、同住、同劳动、同培训、同劳保、同管理”。民工和职工享受一样的医疗保障，吃一样的伙食，一样配发羽绒服、保暖鞋、保暖手套、防护眼镜、棉被棉褥等。中铁5局的一个项目部拨款35万元给民工配置新帐篷、单人床、冰箱、消毒柜，还包括个人用的毛巾、脸盆、水桶和工作服，并设有“民工事务管理”举报箱，工作上、生活上的任何问题都可以反映。干部每月定期接待受理民工事务。

　　世代放牧的藏族民工刚上工地不会使用工具，运石料不用车推，用藏袍兜着走。技术人员就对他们进行短时强化培训，耐心地传授劳动技艺。根据《劳动法》、《合同法》，各局严格保证民工有活儿干，有钱挣。发工资的时候，财务、公安部门派人介入，与劳务方负责人一起发放。有的局直接把工资发放到民工手中。民工干得出色的，按贡献大小，和职工一样拿奖金。今年6月，75名河南林州民工家乡夏收，急需用钱雇人收麦和买种子化肥。在这批民工进场不到1个月，且尚未验工的情况下，中铁3局的有关项目部提前支出4万元，由劳务方派人送到民工家里。

　　民工中的党员按规定核实登记，组成党支部，开展组织生活。来自甘肃甘谷县的党员民工马成民曾当过村长，他外出务工十多年，从来没有参加过组织生活，他感到“在青藏铁路，找回了党员的责任和光荣”！来自四川省巴中县的党员民工屈卫东当上了党风监督员。他说，原先在外打工，老板拿咱当人就不容易了。我得干出样儿来，给党组织争脸。经过培训，许多党员民工担任了质量、安全、环保各种检查员，他们在工程建设中形成了一支重要力量。