五环路将发亦庄月票全线仍按照统一标准收费
本报讯（记者梁琦）下周，本市首条环状高速公路———五环路将全线通车。记者昨天从市首发公司获悉，目前，全线已具备通车条件，预计11月1日，最后施工的38公里正式放行。届时，京城版图上又将增添一个百公里的圆圈。五环路的通车，将部分地缓解市区交通拥堵状况。记者昨天自大羊坊桥至京原桥一路行驶下来，沿途已经秩序井然，各种道路通信标志也已就绪。“目前，仅剩下石景山斜拉桥还在调试路灯，其它基本已经全部到位。”据介绍，由于五环路这最后一段建设路段，途经两条高速路、铁路及河流，地势环境复杂，因此，其建设难度是北京公路史之最。
最新完成的南五环京原路—京津塘高速公路，全长近38公里，设计行车速度为100公里/小时，双向6车道加连续停车带，部分路段为双向4车道加连续停车带，全线互通式立交5座，分离式立交10座。在狼垡立交桥西北侧还将设置管理养护中心，沿线设置临时收费站5座、主路加油站2对。
作为环状高速公路，五环路按照目前的收费标准进行收费，每公里5角。尽管有关取消收费的呼声很高，但目前仍处于运作阶段。
又讯五环路全线通车，届时，亦庄出口将发放月票。记者昨天从首发公司获悉，其它路段仍按照原来标准收费，进出亦庄的社会车辆，也将按照统一标准收费。
亦庄月票仅限于开发区内的企业、事业单位用车，而不包括进出的社会车辆。而且，该月票属于临时性的通行措施。据介绍，进出亦庄经济开发区，必须走一段京津塘高速路。此次五环路的改造，改变了其原有的路线，致使所有进出车辆必须绕行一段五环路。出进分别行驶3公里和1公里。而五环路是按照全市统一标准收费的高速公路，因此，市政府特批，对开发区内企事业单位的所有车辆发放每月60元的月票，仅供从亦庄五环进出使用，在其它路段无效。
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