新华网上海频道10月26日消息：国家统计局信息中心日前披露，随着城市化的加快推进，尤其是以高速公路、现代海空港为标志的大交通框架的不断完善，长江三角洲既有的城市关系正发生前所未有的急剧变化，并将最终实现重构和整合。城市关系重构的总趋势是联系更频繁，关系更密切，朝着一体化的方向发展。

　　统计显示，在长三角城市群中，沪宁杭处于三个重要支点，形成了一个大三角，支撑起了以上海为龙头、宁杭为两翼，其余城市为腹地的城市网络体系，其中环太湖的苏州、无锡、常州、湖州、嘉兴这五个城市，无论从环太湖地区的历史还是现实的经济联系，其成为长三角的核心腹地日益显现出来，构建“环太湖都市圈”成为可能，也势在必行。

　　专家指出，随着沪宁、沪杭、宁杭三条高速公路的建成互通，沪宁杭三大城市的联系势必进一步密切，集聚辐射功能进一步增强，最终形成回流放大效应。如果说苏锡常只占一条边，那么处在其腹地的由苏锡常嘉湖五市组成的“环太湖都市圈”就占了三条边，加上苏嘉高速公路的建成，五市间实现高速联通，大三角中的小回流形成，作为真正意义上的“长三角”核心腹地，随着沪宁杭大三角整体向区外更广阔的内陆腹地集聚扩散。

　　据统计，2002年上海完成国内生产总值5408.76亿元，环太湖五市完成5550.56亿元。从人均指标上看，2002年上海的人均国内生产总值为40646元，环太湖五市为28454元，上海是环太湖五市的1.43倍。

　　专家认为，上海是我国最大的城市和经济中心，具有对周边城市巨大的辐射和带动功能，苏南地区上世纪80年代乡镇企业乃至开放型经济的发展，都受益于上海的这种辐射作用。环太湖五市是离上海最近的城市，上海地位的进一步提升，基础设施的进一步完善，国际化水平的进一步提高，都将对五市产生更加强大的辐射带动作用。而环太湖五市应充分利用自身优势，主动接受上海辐射，成为上海支柱产业的配套延伸和科研成果转化基地。（来源：文汇报）