本报讯炸掉南桥头隧道，削平南桥头山坡，如此壮举引来市民种种猜疑：劈山会不会像几周前的江北城爆破那样，一声轰隆巨响，整座山随即变成一堆废土？

　　业内人士表示，尽管最后劈山方案还在商讨之中，但由于南桥头山坡属于高切坡，地质上属滑坡地带，初步方案为，从上至下，将山体分成几段进行切割，炸掉一段，立即对边坡表面进行固定，再继续削平另一段。如此往返操作以防止滑坡。劈山期间交通方案

　　南岸区曾提出一套方案，将施工程序分5步走：开挖右侧隧道外侧土方，不影响交通；开挖右侧隧洞，将下行车道加宽为三车道，施工期间车辆暂汇入左洞，并结合立交桥修建一地下通道，在此期间建好右半幅地下通道；开挖右洞，将上行车道加宽为三车道，并修建地下通道左半幅，建成地下通道；开挖左侧山体；进行边坡护理。

　　综合这一考虑，设计部门的交通方案预计首先在东侧开挖出一条四车道宽便道用于交通转换，建成后，所有车辆经此便道绕行分流。挖方区和填方区之间的交通联系，可采用架设临时天桥解决。

　　记者 曹阳 万里网络编辑：甘健