本报讯关于长江大桥拓宽的方案起初有多个版本，一是利用现有大桥的结构，拆除大桥围栏，在大桥的两侧同时进行拓宽改造；二是只对大桥的一侧进行加宽；三是在保留现有大桥的基础上，紧挨大桥的上游修建一座复线桥，然后再把新桥和旧桥通过隔离带连接起来，使“两座桥”合二为一。

　　经多次讨论后，决定采用最后一个方案。新桥将为4车道，新旧桥之间有3米的间隔，加上两桥原有的人行道，连接起来的大桥中将是一个5米宽的绿化带，两边则是新的双向8车道。

　　大桥预计下月动工，建成后桥宽39米，是我市主城区目前最宽的跨江大桥。

　　据悉，北引道将改建立交。南引道将劈山平地。

　　目前该桥是主城区交通压力最大的跨江大桥，因为建成后一直未大修，也被称为“最累的大桥”。

　　记者 曹阳 万里网络编辑：甘健