记者26日从有关部门获悉，机场北路将于年底前启动前期准备工作，明年开工建设。按照最新规划，这条路已由高速路降格为一级公路，而未来建设的机场东线将是第二条机场高速路。

　　据了解，机场北路由高速公路改为一级公路，主要由于机场东线已经确定为高速公路，如果机场北路仍然修建为高速公路，则利用率不高，会造成浪费。把它降为一级公路，作为“货运线”，在为机场进出车辆解决通行的同时，使货运快速通关，可以使机场检疫前移。

　　机场北路连接京承高速路和首都机场北货运场。起点为京承高速路上的鲁疃，向东跨温榆河、京密路、顺平路，到达机场北门，全长约10公里。与之相配套，首发公司正在修建京承路三环至四环区间段，今年年底主路通车。待机场北路建成后，人们可取道北三环太阳宫，经北四环望和桥上京承高速路，在鲁疃向东转到机场北路直抵首都机场。这条线路全程20多公里，十来分钟即可到达，快捷程度与机场高速路不相上下。

　　据悉，配合首都机场东扩，机场周边的路网也进行了重新规划，改变目前只有一条机场高速路进出机场的状况。除了目前的机场高速路和机场北线外，还将有两条高速公路连接新航站楼，第一条是从六环到首都机场的李天高速，第二条高速公路(机场东线)有两个方案还在论证之中。这两个方案一是从京通快速路的定福庄站直达机场北门，绕经五环外、六环内，这里也是将来的新迎宾大道；二是由亮马桥向东，直达首都机场。明年，这些规划中的道路将陆续开始建设。(记者白延龙)（来源：北京娱乐信报）