据《楚天都市报》10月24日报道：在一些街头的自行车牌照办证点，既不看发票，也不问车辆的来路，工作人员只顾催收8元钱，发一个自行车牌还不到2分钟。

　　这种现象不仅武汉存在，全国许多地方都有类似的情况。按规定，办理自行车牌照需要车主身份证明和自行车来历证明，由于一般人都可以通过各种途径满足这两个要求，故一些自行车牌照办证点干脆省去检查这些证件的麻烦，直接发牌照。这种做法已经使办理自行车牌照失去了意义，实际上，自行车牌照完全应该退出历史的舞台了。

　　办理自行车牌照的理由，一方面是加强对非机动车辆的管理以减轻其社会危害性；另一方面是为了有效遏制丢车偷车现象，既便于警察在追查偷车贼时掌握线索，也便于在缴获赃车后准确地送还失主。而事实上，自行车这一人们普遍使用的交通工具的社会危害性不可能很大，一般不会造成大的人员伤亡或重大经济损失；现实中也没能有效遏制丢车偷车现象，偷车贼可以轻松地将钢印换掉，警察帮助找回丢失车辆的希望也十分渺茫。实际上，防盗的关键还是在于自己的注意，以及创造条件，增加停车网点让群众安全、方便地存车、停车；每辆自行车也可以像汽车轮胎、大梁一样由生产厂家打上唯一的钢印。

　　自行车牌照已经没有多少实际意义了，反而是办牌的形式和费用让民众不满，政府或管理部门何不干脆取消这个形式呢？ 叶雷