新华社记者 王雷鸣 沈路涛 邹声文

　　备受社会关注的道路交通安全法草案有望于28日提请全国人大常委会表决。回顾全国人大常委会审议的过程，记者发现，这部法律草案字里行间处处体现着对生命的关爱、对普通百姓切身利益的保护。“撞了白撞”被否定

　　草案第四十八条规定：机动车交通事故造成人身伤亡的损失……超过第三者责任强制保险金额的部分，由有过错的一方承担；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担……

　　这一规定根据过错原则进行责任划分，让不少常委会组成人员联想起在社会上广为流传的“行人违章，撞了白撞”的说法。委员们表示，根据我国的现实情况，在行人与机动车发生交通事故时，应当实行无过失原则，而非过错原则。法律草案应该既体现出法律本身的尊严，又体现立法者对生命的关爱，绝对不能“撞了白撞”。拖车不再收取费用

　　就普通百姓关注的“拖车”问题，经过多次审议、修改后，草案中普通驾驶者的权利也得到了尊重：驾驶人在现场的，可以口头警告，令其立即驶离；驾驶人不在场或拒绝驶离，妨碍通行的，处20元以上200元以下罚款，并可将车拖走，但公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收费，并应当及时告知当事人车在何处；因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。构建监督体系严防权力寻租

　　草案从多个方面着手，加强对公安机关交通管理部门和交警执法活动的规范和监督：不得为不符合法定条件的机动车发放号牌、行驶证等；不得为不符合条件的人发放驾照；不得违反规定拦截、检查正常行驶的车辆；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，必须全部上缴国库；不得给公安机关交通管理部门下达或者变相下达罚款指标等。