200万买“空中奔驰”(图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月27日15:32 金羊网-羊城晚报

　　私用商务机“小鹰”昨首飞成功，已有20架订单

　　北京今天消息　据今天《北京晨报》报道：昨天上午，一架命名为“小鹰－500”的新型多用飞机在石家庄上空展翅高飞，顺利地通过了放飞评审。这是我国第一架拥有自主知识产权的适用于私人商务活动的通用飞机。“小鹰—500”首飞成功，填补了多年来我国小型通用飞机研制的空白。据悉，“小鹰—500”轻型多用途飞机是我国航空界第一种向公众首飞亮相的4－5座轻型多用途飞机，“小鹰－500”刚一问世，便已经与用户签下了20架购机订单和200多架意向合同，预计明年下半年首批商品飞机将投放市场。（刘葳漪　蔡代征）

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　　“小鹰”售价200多万

　　据中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院院长黄强介绍，这种双操纵、单发动机、前后双排并列的飞机连驾驶员可坐5人，最大起飞重量1400公斤，有效载荷560公斤，最大航程1640公里，巡航速度每小时300公里，巡航高度3000米。起价不到200万元人民币，我国富裕的家庭能买得起；油料费比小轿车还省。这种轻型飞机由我们研究院设计，石家庄飞机工业公司制造，驾驶员由中国民航飞行学院培训。

　　从北京飞西安没问题

　　为了保证“小鹰”的安全，飞机要先后做强度、共振等54项试验，其中起落架落震试验就达10万多个数据。负责飞机设计的专家认为：“小鹰—500”的综合性能已达到国外同类机型先进水平并可替代进口。法国生产的TB20轻型飞机，是世界上目前通用轻型飞机的主流机种。“小鹰”的某些性能比它更优良，如：航程更远，加满了油从北京飞到西安没问题；起降滑跑距离更短。另外，“小鹰”还增加了空调，改进了自动导航定位系统，安全又舒适。

　　飞前15分钟可作批复

　　黄强说：今年我国首次颁发的《通用航空飞行管制条例》，已于5月1日起执行。这个条例明确规定个人可以作为使用空域的主体，只要向空管部门提出申请，私人飞机就上天有门了。原先我国通用航空器使用空域是“一事一报”，审批手续繁杂。《条例》实施后，可一次申请划设临时空域，长期使用，最长时间可达一年，批复时间也大大缩短。原来要求在飞行一周前提出申请，现在缩至飞行前一天15时，空管部门最迟在飞行前一天21时就给予批复意见。如遇到救护、抢险救灾等紧急任务，还可在飞行前1个小时提出申请，空管部门会在飞行前15分钟作出批复。另外，飞机是否能升空，过去一般由空管部门说了算，现在改由机长决定，灵活性增强了。

私人飞机多，撞机可能仍小

　　专家说，私人飞机多了，撞机的可能性仍很小很小。实际上“小鹰—500”在空中飞行比汽车在公路上行驶安全得多，因为它不受道路的限制，空域无比开阔。当然，飞机飞行要有自己规定的航线和空域，关键要严格执行《条例》并严格训练驾驶技术，同时要有1000米长的飞机起降跑道，这样“小鹰—500”安全上天就有保障了。

　　禁空就意味着资源浪费

　　有关专家认为：天空就像土地和河流一样，也是一种资源，可以创造出巨大的价值。在地面交通越来越拥挤的情况下，天空事实上存在着成千上万条高速公路，禁空就意味着资源浪费。《条例》的实施，意味着我国空中资源的进一步开放和开发。（据今天《人民日报》）

　　图：“小鹰－500”号称“空中奔驰”

　　（夏天/编制）