本报讯（记者贾中山）最近下线的国产宝马成为市场上最热的明星车型，要买这种车型，只能去厂家指定的专卖店，2000多家经销商参与了国产宝马经销权的争夺战，胜出的仅仅只有24家。争夺的背后是高档车的暴利行为。

　　10月车市，国产宝马成了众人瞩目的明星。随着华晨宝马合资公司生产的宝马325i轿车10月16日在上海下线，持续半年多的国产宝马经销权争夺战也告一段落———第一批24家国产宝马经销商正式出现在公众面前。早在今年3月宝马集团和华晨正式合资成立华晨宝马汽车有限公司之前，经销商的遴选工作就已展开，2000多家颇有实力的经销商参与了这场看不见硝烟的战争。

　　在中国中高档车市仍呈卖方市场特征时，经销权争夺的其实是不为消费者所知的惊人利润。据一位经销商介绍，高档车的专卖店投资会高达数百万元，楼内装饰豪华气派，楼外绿草如茵，但是这些投资最终都将在消费者身上捞回来。年终的时候，厂家会根据专卖店销售的业绩将一部分车款返回给专卖店，一款价格在20万元左右的轿车，返款在1万元以上。也就是说，一家专卖店只要能够销出几百辆车，就能够将投资收回，而这还不包括其正常的利润和在售后服务方面的利润。越高档的汽车挣的返款越高。高档汽车专卖店成投资新热点。

　　按照目前汽车市场的销售程序，汽车销售的一般渠道都是从厂家直接进入厂家授权的专卖店，再由专卖店出售给客户或者其他的二级代理商。专卖店拿到了汽车销售权，但是厂家指定的专卖店内没有车，心急的消费者只好加钱从市场上购车。9万多元的本田飞度，加价1．5万元才能买到，红色的马自达M6汽车加价1．4万元到1．8万元，一部红色的广州本田要加价到4万。有内部人士说，专卖店控制了汽车经销权利，他们将紧俏车型转手交给其他经销商从中渔利。高档轿车的价钱就这样一步步加上去了。