“私家车”的诱惑还没有消停，越来越脆弱的城市道路交通系统就开始让人困惑。当越来越多的人必须面对这个问题的时候，我们的都市就有了一个公共问题———停车难。

　　昨天，省会各处的停车场刚过了周末的停车高峰，记者分别对路边停车场、咪表停车泊位、建筑配套停车场、地下停车场、立体停车场等处进行了采访，从各处得到的情况看，基本能够鲜活地反映出目前省会停车场的常态。

　　咪表停车泊位

　　直击地点：省交管局门前

　　早上8时40分，记者看到，省交通管理局门前的咪表停车位已被占用了大半，并不时有车辆开入。

　　据介绍，此处共有停车泊位50多个，每个咪表可以管理两个车位，每个车位大约停车15分钟左右就会开走。在此管理的交管局职工小赵告诉记者，咪表泊车是按照小时收费的，每小时收费两元，刷红外感应卡收费，不足1小时按照1小时收费。由于是按时计费，车主都尽量减少了车辆在此逗留的时间，这里的车位周转很快。在记者采访期间，小赵又跑前跑后地安排了好几辆车。据介绍，咪表收费也减少了管理人员直接收钱可能带来的纠纷，大大提高了存取速度。

　　建筑配套停车场

　　直击地点：世纪饭店门前

　　早上9时，省会世纪饭店门前的80余个车位使用率达到了七成，两位工作人员正在疏导出入车辆。

　　小李在这里工作已经有两年多了。他说这里的停车泊位不仅供饭店的客人使用，到周围购物、逛街的顾客也有许多来这里停车的。每逢周末，这里的车位就很紧张。在他们饭店住宿的客人一般是不收费的，外部车辆白天两元，夜间4元。这里还有一个地下停车场，有100余个车位。

　　刚把车停在这里的刘先生告诉记者，在这段商业街附近，找车位是件让人头疼的事。他一般宁可多走两步路也要把车停在这儿，因为这里比较宽敞。

　　路边收费停车场

　　直击地点：北国商城后面

　　上午11时30分，这里停了30多辆车。“周末时，尤其是商场销售旺季，这里的车位会非常紧张，今天算是停得少的了，”北国商城保安小赵告诉记者，这个停车场建了五六年了，占地大约2000平方米，为了腾出车位，北国内部的车辆一般是不让停放在这里的。正在泊车的一位陈先生说，这里车流量很大，停车泊位却很少，开车省了时间，停车却要耗上好久，一旦有了车位，又怕路挤，万一自己的车被人碰一下就很麻烦，所以总是办完事就赶快来取车。

　　立体停车场

　　直击地点：天同停车场

　　上午11时，这里显得有些落寞，过往车辆不多。

　　这里的负责人张经理说，这里现在停放有20多辆车，总共有车位40个，使用率为50％，平时也就是这个样子，晚上要多一些。

　　张经理说，这个立体停车场是于1997年8月建成的，每小时收费4元，在当初十分火爆，到现在，它仍是我省惟一的一个立体停车场。这个占地只有50平方米的建筑却能停放40辆车，而且安全可靠，不会擦撞，是车辆静态管理的一个发展方向，对于寸土寸金的商业繁华区尤为适用。

　　本报记者：武岩生