《天府早报》供本报专稿“神舟”五号载人飞船刚刚圆了中华民族几千年的飞天梦，“神舟”六号的组装、调试和试验工作已经全面展开。

　　昨日上午，中国航天科技集团公司副总经理、首次载人飞行试验大队大队长许达哲抵达四川航天工业总公司，检查正在这里紧张进行的“神六”部分生产项目的准备情况。

　　“神六”按三人七天标准设计

　　能够送3名航天员上太空呆7天，这是“神舟”六号已经确定的设计标准。面对众多媒体记者，侃侃而谈的许达哲话语中透露出难以抑制的激情。“‘神六’的设计思想与‘神五’基本一致。但是，在‘神五’将一名航天员送上太空呆一天的设计基础上，‘神六’已经按‘三人七天’的标准设计，因此会有局部的变化。到时候，我们肯定会送比‘神五’更多的航天员上天！”

　　“升空将在两年内实现，实际可能更快一点。”对于此前有消息称“神六”将在6个月以后升空的说法，许达哲笑着说，“那是不可能的事情。”因为每次发射以后，专家们都要坐下来进行评估和技术总结。如果有问题，就要分析原因，再制定对策措施。只有确定了采取的措施肯定有效、正确以后，才能决定下一艘飞船何时发射。因此，按正常的程序，6个月内发射“神舟”六号是不现实的。

　　永久空间站计划正在论证

　　在“神六”升空之后，我国的载人航天还将怎样走？“虽然我国的载人航天才刚刚起步，但起点却相当高。”

　　许达哲不无自豪地说，“像‘神五’就直接跨越了载人航天一、二、三代技术，它的推进系统已经全面超过了前苏联的‘联盟TM’号飞船。”

　　我国的载人航天有个总体的“三步走”规划。许达哲称，按照这一规划，第一步就是实现“飞天梦”，把中国航天员送上太空，“神五”和“神六”都属于第一步阶段。第二步是建立定期有人照料的空间实验室，这当中突破交会对接技术是个关键。同时，在宇宙飞船与空间实验室对接时，航天员还必须突破“出舱”这一难关。对航天员如何进行出舱活动，我国航天部门也已经开始研究。第三步是永久性空间站，时间大约在2020年左右。目前还处于论证阶段，只能说是刚刚起步。