杭州日报讯（记者翁赵力）今后，杭州八城区的企业和有车族穿行于新老城区、进入绕城高速公路等将更加便利和实惠，只要持“一卡”（市区车辆统缴卡），便可轻松便捷地通行。市政府昨日举行新闻发布会向外界通报，为适应杭州市城市规划的调整，最大限度地发挥城市路网建设系统的整体交通功能,促进萧山、余杭与老城区的一体化建设,我市从明年1月1日起对城市道路（公路）收费方式进行重大调整，取消新老城区间的不同收费政策，实行八城区的车辆通行费用统一缴纳,真正实现市区同城同待遇。市区中心区域收费站将迁撤

　　由于萧山、余杭并入城区后，原先的城市边沿收费站成为“城中站”，车辆出入新老城区间、新城区车辆互相通行都要收费，使杭州老城区与新城区之间的车辆通行收费呈现出各自为政、条块分割的混乱状态，人为地造成了大都市内部的交通隔离，使得本市八城区的车辆在市区内通行极为不便，更使萧山、余杭区的老百姓认为这是同城不同待遇，对大杭州缺乏归属感和认同感。此次收费方式调整的内容之一就是迁撤收费站：将撤销钱江一桥和三桥两个收费站，外迁01省道杭海路收费站和03省道萧山收费站，5个经营性公路收费站（02省道荆山岭收费站、104国道余杭收费站、机场路收费站、320国道石塘收费站、320国道杭富收费站）对杭州市区车辆实行免费通行。

　　新城区与老城区实行统一收费

　　取消收费、外迁收费站后，将真正意味着萧山、余杭与老城区实行统一的收费方法。即八城区车辆统一缴纳年费(660元/年·吨)后，就可畅通无阻地通行于市区所有道路（除个别公路外）及绕城公路。三地车辆往来由原来的“数票制”调整为“一卡制”，可以更方便市区的车辆用户。如现在从萧山至余杭需经过二、三次道路（公路）、过江收费，调整后持“一卡”便可贯通全城；实行新的统缴费标准后，萧山、余杭两区的车辆上绕城、过江、往返于杭州-萧山-余杭三地，不用再缴纳城市道路车辆通行费（次票费）。

　　有限开放绕城高速公路

　　据了解，收费方式调整后，市民在八城区范围内穿行时，完全可以放下走高速公路要收费的顾虑，直接走高速，大大提高行车效率和有效缓解道路拥堵现状。绕城高速公路将成为市区今后的快速干道。绕城高速公路（含沪杭甬高速公路绕城公路以内段、杭金衢高速绕城公路公用段以及石大线共用段）和机场路将对市区车辆免费开放。即本市区车辆从绕城高速公路某一进口驶入，从另一出口驶出不收高速公路通行费；但本市车辆从绕城高速公路某一进口驶入，行驶一段后进入相关连接的其他高速公路，或从其他高速公路驶入绕城高速公路，行驶一段后驶出绕城高速公路，仍按全程里程缴费。

　　外地车辆进杭单向按次征收

　　此次收费方式调整不但让本地车辆享受到优惠，而且外地车辆也是受益者。收费方式调整后，外地车辆进杭实行单向按次征收，进入市区一次征收一次。

　　杭州市所辖的富阳、临安、建德、桐庐、淳安等五县（市）和与市区接壤的绍兴、诸暨、海宁、桐乡、德清、安吉等十一个县（市）的车辆进入杭州也将享受优惠，除可自主选择缴纳车辆通行次费外，还可交年费，即交通行次费或交每年660元/年·吨的通行费，给经常出入杭州市区的车辆一定优惠。

　　此次收费方式调整将统一征收范围。由于原先外地进杭车辆需缴纳通行次费，有些公路收费点代征，有些公路收费点没有代征，调整后，次票费征收由目前的16个代征点扩大到市区所有收费站点（调整后为32个站点）。这样的调整对所有进市区车辆而言，体现了统一、规范和公平。

　　收费标准实行适当调整

　　此次收费方式调整将适度调整车辆通行费标准。具体为，本市区二、三轮摩托车（含轻骑）每月每辆20元；老城区车辆通行费由原来的480元/年·吨调整为660元/年·吨，即55元每月每吨；萧山、余杭车子则采取三年逐步到位的过渡性收费办法（即从不低于480元/年·吨逐步提高到660元/年·吨），萧山、余杭可借此建立起城市道路贷款建设的收费还贷机制；外地车辆进杭通行次费由现行的单向10元/辆·次调整至单向小车20元/辆·次、大车40元/辆·次（货车2吨以上，客车20座以上）。