昨天，由省发展计划委员会在我市组织召开的《京杭运河船闸扩容工程泗阳三线船闸工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》）审查会顺利通过评审。记者根据《工可报告》和评审意见了解到：泗阳三线船闸布置在泗阳二线船闸北侧，拟于2004年上半年开始兴建，2006年竣工，该船闸的标准为II级，设计最大船舶等级为2000吨，整个工程投资估算总额达22720．15万元。

　　京杭运河是国家内河水运主通道的主要组成部分，随着京杭运河苏北段航道以煤炭、矿建材为主的货运量持续快速增长，泗阳船闸的货物、船舶实际通过量已超过设计通过能力，船闸经常处于超饱和运营状态。为尽快解决现有船闸通过能力不足、过闸船舶待闸时间过长的矛盾，充分发挥京杭运河水运主通道的整体功能和效益，促进运河沿线社会经济发展，组织实施泗阳三线船闸工程是十分必要和迫切的。

　　据与会人员透露，泗阳三线船闸工程建设与2003年底开工的皂河三线船闸建设相继进行，将更有利于发挥提前建成的该船闸的综合效益。陈海鸥　（宿迁新闻网）