本报讯（记者文静）昨日，为排堵而制定的我市主城综合交通规划首次接受外国专家评点。外国专家的建议和市规划局不谋而合，为缓解主城核心中心区的交通压力，将两路口设为大型公共交通换乘站。据介绍，动态城市基金会中国项目负责人法国杜雷博士一行是因举办“建筑行动起来———城市交通空间”全球巡展专程赴渝倡导未来人性化交通的。连续两天，外国专家们对重庆“堵”的体验是主干道车太多，支干道车少；公交线路干道多，支路少，路网结构不合理。如何排“堵”？昨日下午，专家们向市规划局、市交通科研设计院、市交委等部门支招：主城核心区的中心区如解放碑，因是高密度的建筑，不宜发展道路。主城核心区，也就是重庆的重点地段，应大量发展道路。由此引发一个问题———渝中半岛尤其是解放碑，是人口活动的密集区域，如果限制道路面积，另外有什么方法满足市民的交通需要？专家称，不发展道路，就得减少车辆。这就要在进渝中半岛之处建一个大型交通换乘站，通过换交通工具到解放碑。打个比方，今后市民从离市中心20公里远的地方开私车到两路口，在停车场停车后通过换车点换车，才能到解放碑。市规划局当场表示，正在考虑两路口建换乘站，届时将有三条轨道和一条公交专用线通过。（来源：重庆商报）