本报讯10月29日上午9时多，福州籍“永超”轮在台湾海峡东碇岛以北5海里海域遇险沉没，船上10名船员中，4人被过往渔船救起，另外6人至今下落不明。

　　据获救船员陈友龙介绍，25日“永超”轮从南京载运720吨钢材驶往汕头，29日到了厦门海域。清晨6时，大家进行换班，当时驾驶舱有4人值班，包括他和船长林起志，其他6人在一、二层船舱休息。当时天气和航行都很正常，但9时多海上突然起了大浪，一个巨浪直冲到船身的二层，船一下子倾斜了。陈友龙走出驾驶舱想看看情况，但第二个巨浪紧接着打过来，他就掉进了海里。另据当时同在驾驶舱的林克荣回忆，第二浪要打来时，船长觉得不妙，要进船舱叫醒其他人，但刚走出舱门船就翻了，前后也就几分钟的时间。

　　陈友龙掉进海里以后，无意中抓住一块木板，大约一个多小时后，路过的“闽龙渔5466”渔船把他救了上来。此后，根据他的介绍，“闽龙渔5466”渔船马上前往沉船的地方救援，并向岸上的有关部门报警。而此时，林克荣等3人已爬上“永超”轮备用的救生筏，等待救援。

　　接到求救信息后，厦门海上搜救分中心立即调派“华意”轮、“海巡2001”艇、“海警35093”艇赶赴事故地点搜救，驻厦海军也派出一艘拖轮前往施救。与此同时，海岸电台反复播发航行通告，要求过往船舶注意搜寻。但当时台湾海峡风大浪高，直到29日天黑，仍未发现包括船长在内的6名失踪人员。目前，4名获救船员已经得到厦门海事局的妥善安置。

　　据悉，“永超”轮挂靠在福州连江黄岐船运公司，已投入使用三四年。船上的10名船员都是连江县安海乡人，当时他们合股买了这条船。陈友龙哭着说，“现在还有6个人在船上，不知生死。我们投入的钱还没赚回来，财产也都在这条船上，现在什么都没了。”

　　陈友龙说，其他6名船员当时还在船舱里，估计是与船一起沉下去了。一些失踪船员的家属希望有关部门能继续支持把船打捞起来，以找到失踪船员。

　　又讯据厦门海事局介绍，近期强冷空气南下袭击中国沿海地区，造成寒潮大风天气，给海上航行船舶、设施造成严重影响。厦门海事局提醒各航船时刻留意天气变化，注意航行安全。如遇险情应及时报告有关部门，还可拨打全国统一的水上遇险求救电话“12395”。

　　（本报记者 郑友贤/通讯员/朱紫雨)