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　　金报讯昨日上午10时，奉化湖头渡浙江造船有限公司造船基地，一艘崭新的5.1万吨巴拿马型散货船正昂首准备下水。这是为希腊船东制造的我省第一艘5.1万吨散货船，也是我省最大的出口船舶。10点40分，在浙江省副省长王永明砍缆后，开始快速的滑向大海，几十秒后在周围数千人的欢呼声中，“RM MAHANAIM”号船顺利下水。

　　上午9点多，记者赶到基地时，很多闻讯而来的当地居民已经聚在了轮船周围，不少人正指着船兴奋地议论着。一位年近7旬的老伯站在一截木版上，像个小孩似的翘首以盼，他说长这么大还见过自己人能造这么大的船，今天算是开了眼界，可惜来晚了，好位置都被人占了，年纪也大了，爬不到高的地方去了。随着下水时间的临近，周围的人越来越多，由于没了好位置，很多都爬到龙门吊和附近的一个小山头上等待下水仪式。

　　在砍缆前，浙江造船有限公司董事长梁小雷自豪地介绍着船的情况：由上海船舶设计院设计，总长190米，最宽的地方有32米多，有17米高，设计吃水是12米，载重重量为5.1万吨，航速可以达到14.7节，建造规范达到美国ABS船级社要求。船体从去年10月分投料动工，今天下水后，预计6个月就可以交船。

　　据了解，目前我省已形成了一定的船舶工业规模，但与上海、江苏、山东这些国内船舶工业顶尖省份相比尚有差距。相关资料显示，我省现有船舶工业企业400余家，年造船量达30万载重吨，造船量仅相当于江苏省的五分之一。但是我省发展造船业还是有很多优势和机会，一是具有的丰富深水岸线资源和优越的建港自然条件，二是日趋发达的港口经济，三是上海提出打造世界上规模最大的造船基地，这给浙江提供了一个绝好依托机会，可以错位发展中小船舶及特种船舶的制造，包括发展船配业基地和修船基地。

　　记者张柯锋摄影戴进