本报讯 记者从长乐国际机场高速路筹建办获悉，“省门第一路”长乐国际机场高速公路一期准备工作进展顺利，12月将正式动工。

　　据介绍，福州长乐国际机场高速公路全长约21公里，估算总投资13亿元，去年12月底批准立项。路线拟起于同三国道主干线罗长段马宅顶互通，经长乐霞洲、里仁、鹤上、云路、漳港。全线按六车道规模建设，计算行车速度每小时100公里，届时从福州往长乐国际机场可节省约20分钟。

　　目前，通往长乐国际机场的道路只是利用省道203线（在长乐市境内称为峡漳线），没有与高速公路形成一体。峡漳线原设计为半封闭的一级公路。因沿线村庄密集，交叉路口多，局部路侧隔离栅栏因阻碍村民出入而被拆除，留下交通安全隐患。而且峡漳线软土地基均未做处理，到现在仍在下沉变形。据交通量预测，峡漳线到2006年平均交通量每天为21170辆标准小客车，局部路段超过3万辆，达到饱和状态，无法满足进出机场的交通需求。

　　福州长乐国际机场高速公路与同三国道主干线相接，北可通浙江、上海、黑龙江，南可直达广州、香港、海南岛，西接京福国道主干线可上江西。（本报记者吴旭东)