新华网黑龙江频道11月1日电11月1日，哈尔滨市将召开松北新区规划国际研讨会议，近20位中外专家，将对“松北规划”发表真知灼见，进一步完善规划，从而全力打造现代化生态型园林新城区。据悉，根据《哈尔滨市城市总体规划（2002———2020）》，确定松北新区规划控制范围，总用地面积为298.1平方公。城区包括松北镇、松浦镇及万宝镇部分用地。而这部刚刚编制完成的《哈尔滨市松北新区前进松浦分区规划（2002———2020）》，即起步区规划，是依据哈尔滨市总体规划的要求，至2020年，规划用地范围为规划控制城区中的一部分，用地面积为54.45平方公里。偌大的江北，地道的农村，将向何处发展，怎样发展？争论、揣测、观望、期待……10年来，似乎没有停止。但随着《哈尔滨市松北新区前进松浦分区规划》明天将呈现于中外专家面前，“谜”一样松北的未来将被揭开：欧陆风情、绿色松北、北国浦东、两岸繁荣——个现代化的大都市，尽呈眼前。基础设施，“储备”成形煤气过了大江，四环路明年通车，集中供热一期工程完工，大的输电、配电线路进区，排水工程开始筹建，中心区路网已经完善——松北新区管委会有关领导说，经过几年的坚实“夯基”，松北“储备”成形，现有的市政基础设施足以支撑江北的大发展！

　　但是，究竟要建设一个什么样的松北？

　　从去年开始，市政府责成市规划局，根据国家和省里的要求，结合新一轮城市总体规划，对松北新区规划进行了进一步的深化、修改和完善。现在的规划较好地吸收了以往规划的优秀成果，初步具备了实施的条件。

　　松北新区的定位是集行政办公、教育科研、旅游、绿色产业为一体的具有北方特色的现代化生态型园林新城区。

　　更有权威人士说，今后的江北将成为新的城市中心区。

　　绿色“门槛”，进区“关卡”

　　所谓“绿色”门槛，就是按照国际通行的原则，起步建设时一步到位，摒弃江南老城区基础设施建设的先天不足，从一开始就大手笔、高起点、高标准，打造一流的新城区。绿地少、公厕少、垃圾间臭气熏天、污水污染江河、“马路拉锁”没完没了、停车位紧张等，这些江南老城区基础设施的先天不足，将在松北新区从“根”上解决。作为松北新区建区“门槛”，不按标准建设，就别想进新区。

　　——绿地。据介绍，按照规划先规“绿”原则，松北的绿地将不低于40%，整个松北的绿地将达80平方公里。绿带将围绕堤坝、公路、铁路及河道建设，一条条绿色长廊环拥着松北，形成组团式结构。而小区内每隔500—1000米，必须有街心绿地。整个松北的水面将达70平方公里，形成大大小小几十个湖泊，每500米就有一个公园。“城在林中，道在绿中，房在园中，人在景中”，这在松北很快就能实现。

　　——公厕。街路上将看不到“乍眼”的公厕，所有的厕所都将建在沿街房屋的底部及小区的内部，每隔200米一处。每个小区，还将设垃圾压缩间和配电设施。

　　——消防。将从市政供水管网上直接接出消防用水，而不是像现在的楼房几乎每家每户都设有消防设施（相当一部分还是虚设），大幅降低开发成本。

　　——中水回用和污水处理系统。将弱化大的污水处理厂的作用，中水回用设施呈点埋式分布于小区，居民和工企的污水就地处理，处理后的中水用于卫生间或园林绿化。

　　——建设综合管廊。小区内建设2米多高、3米多宽的地下综合管廊，给排水、电力、电讯、供热等管线将一次性埋入地下，解决占地及“马路拉锁”问题。

　　——建筑造型高标准。与江南密度型建筑相区分的是，松北的建筑密度低，花园式，多数是低层住宅，一部分是多层和高层住宅。新建住宅要体现欧洲风情，美观、靓丽，外装修高档。

　　一句话：松北新区的整个建设，“现代化”。小区还将按照国家标准，配套商业、文化、教育、卫生等设施建设。

　　条条道路，通向松北

　　现在去松北，松花江公路大桥虽不是惟一的通道，也是利用率最高的“捷径”。

　　而几年内，包括公路、铁路、隧道在内，将有多条“大道”通向新城区。

　　四环路一进一出——由道里区长岭湖东侧进入、太平区向阳山附近出来的四环路，将于明年9月正式通车。

　　三环路——明年拟开工建设的三环路，区内部分力争年底达到通车。

　　铁路除了滨洲、滨北铁路线外，拟在长岭湖西侧建设“王万联络线”。经纬街越江隧道，如洽谈顺利，明年将有实质性进展；此外，还将拟建几条通道，这些将共同构成通往松北的大交通格局。

　　区内道路将呈方格网式，202国道将变成市内道路。6公里长、80米宽的怡园路建设，目前基础工程已完成一大半，怡园路与202国道立交桥、三环与四环立交桥、三环与202国道立交桥近期将开工建设。

　　据了解，去年末，松北新的领导班子接手后，加大了松北新区的规划，基础设施建设的规章规范，松北新区大规模开发全面拉开。至2020年，建设用地将达到54.45平方公里，人口将增加到45万人，真正形成一颗松花江边的明珠。