杭州日报讯（记者严勤拱墅报道组徐红岗曾庆良）昨日，中国汽车行业的资深专家、汽车厂家高层领导云集之江度假村，中国杭州2003汽车与城乡经济高层论坛在此举行。全国政协原常委、原机械工业部部长何光远，中国汽车工业咨询委员会主任冯克，科技部专职委员、原中国汽车工业总公司总经理陈祖涛和市委副书记、市长茅临生，市人大常委会副主任林振国等出席了昨天的论坛。

　　茅临生在作主题发言时说，我市的汽车工业从1958年起步，经过40余年的发展壮大，已成为具有相当规模的行业，企业发展到80余家。据不完全统计，2002年全市规模以上汽车行业企业工业销售产值达到159亿元，同比增长33.8%。2002年生产整车1.2万辆，实现销售收入10.83亿元。总的来说，杭州汽车工业的现状是大而不强。所谓大就是现有汽车及零部件的产值占杭州机械工业的半壁江山；所谓不强是由于没有大型整车企业，特别是代表现代制造业综合水平的轿车工业，大量的汽车零部件产品被拒之于配套市场之外，形成不了比较完整的产业链，也制约了杭州零部件企业的进一步发展。

　　茅临生认为，从目前的情况来看，我市发展汽车产业存在着两大机遇：一是汽车消费的机遇。我市人均GDP去年达到了3400美元，随着消费潜能的释放和道路交通条件的改善，汽车消费也将成为我市继房屋消费后的又一个热点。二是世界汽车制造基地转移的机遇。由于国外汽车制造企业的人力、经营、运输成本要比直接在华投资生产汽车高得多，可以预期，汽车制造业生产基地必将纷纷向中国大陆转移。如果我们抓住机遇，汽车制造业完全有可能成为我市的一个重要支柱产业，成为我市今后一个新的经济增长点。

　　茅临生指出，针对现状，发展杭州汽车产业就要充分利用现有资源，扬长避短，通过招商引资，联合重组，合作生产等整合手段，重点做精做强现有整车和零部件制造业，大力发展汽车工贸市场与汽车产业基地，以“西博会国际车展”为龙头推动汽车产业发展，拉动相关产业经济增长，在产品品质与档次上有所突破，延伸汽车产品的产业链，扩大零部件的配套能力，逐步确立自己的优势，走出一条适合杭州地方特点的汽车产业发展之路，从而拉动整个城市经济的全面发展。

　　在昨天的论坛上，汽车行业资深专家和汽车企业高层领导也作了精彩演讲。本次论坛为期2天。