车少了，进园游客更少了(图)

http://www.sina.com.cn 2003年11月02日08:50 海峡网-厦门日报

　　“禁止机动车辆进入植物园”，一道禁令引来尴尬：

机动车辆严禁入园使植物园陷入尴尬。（姚凡摄）　　“禁止机动车辆进入植物园。”10月1日开始，这道禁令挡住了很多欲乘车进入市园林植物园的游客。一个月来，植物园里机动车确实少了，可进园的游客也随之减少，特别是大量外地游客取消了游览植物园的项目，甚至缩短了在厦逗留时间；设在植物园里的一些休闲项目也面临瘫痪。

　　植物园到底该不该禁车成了人们关注的话题。

　　无处停车投诉多

　　来自珠海的游客陈先生日前向本报投诉：他和20多位朋友开车到慕名已久的植物园，准备入内一游，没想到刚把车停在售票处外的空地，就被告知非旅游团车辆不能在此停车。工作人员告诉他，车可以停在对面的老年活动中心。可是，那里的工作人员却说，只能让本单位的来客停车。4辆小车转来转去，就是找不到可停车的地方，一行人游兴大减，最后沮丧离开厦门。

　　其实，不仅外地游客，不少本地游客也抱怨植物园禁车的问题。日前，记者专程前往植物园采访，遇见一群扛着两只大箱子登山的本地游客，他们无奈地摇头：“我们本来是来休闲的，没想到搞得这么累……”

　　还有游客向本报投诉：既然禁止车辆进入植物园，就应该一视同仁，为什么还有车辆公然进入？植物园有关负责人表示：园内不止他们一家单位，有些单位车辆没有明显标识，还有的车辆是到那些单位联系工作的，很难“一刀切”。

　　全面禁车有争议

　　植物园到底能不能停车，记者多方采访，不少人认为，植物园是风景名胜区，并不是自然保护区。既然是供游人休闲和游览的场所，就应该允许并且必须提供必要的停车场所。

　　从事园林规划工作的高级工程师王中道说，按照国家四A级风景区的基础设施配套标准，每公顷公园绿地必须配备能停5部汽车、20辆自行车的停车场。植物园占地227公顷，游览区面积约100公顷，按此标准，至少必须提供500个停车位。在对植物园进行规划和评审时，已经把每个景区边上规划的小型停车场的车位计算在内。如果不让汽车入园，植物园就应该就近提供足量车位，而目前主门前的空地顶多只能停50部小车，远远不够。

　　马上评论

　　建大型停车场很有必要

　　凌一洪钧

　　植物园是我市著名景区，要充分发挥作用，就必须加强基础设施建设，包括建立配套的停车场。当然，停车场必须符合城市的发展规划。

　　新建停车场不是一天两天能解决的，而国际旅游节、元旦、春节，旅游旺季接踵而至，在大型停车场建设之前，权威人士建议采取如下应急措施：

　　第一，严格控制进园车辆总量，特别是在双休日和黄金周期间。

　　第二，严格实行“人车分流”，疏导游人走步行道。园内景区的小停车场和较宽的水泥道面上，要划出醒目的停车位；在植物园入口处和主要岔口，要有明显的人车分流标志。

　　第三，在植物园主大门附近，利用暂时不用的铁路，稍作改造，作为节假日的临时停车场。

　　虽然平日进园车辆并不多，但据旅游部门介绍，开车自助游已成为城市居民休闲旅游的新形式，随着我市海湾型城市建设的推进以及私家车的增多，节假日驾车到植物园观光游览的人一定会日益增多。有关人士呼吁，千万不要轻易用一道禁令让游客“高兴而来，扫兴而归”！(林兴华洪钧厦门日报)