首座斜拉桥

　　随着五环路的开通，京城又一个新的现代化景观也随之亮相，那就是北京环路上第一座斜拉桥——京山铁路高架桥。

　　这座桥在全国首次采用了体外可更换预应力张拉索技术。与张拉索深埋在钢筋混凝土桥体中的普通桥梁不同的是，京山铁路高架桥的张拉索安装在桥体外，当桥梁使用到一定年限后，施工人员可从预留通道钻入更换老化的张拉索，使桥体恢复强大的承载力。

　　据介绍，这项技术在世界范围属于领先，可为桥梁老化修复的难题提供解决方案。

　　新增地名预告

　　五环路的桥梁总数达259座，其中大型互通式12座，一般互通式19座，尽管桥梁多，但司机朋友们不必担心行走这些立交桥时会“犯晕”。因为五环路上的大型立交桥采用的都是定向匝道，只要看清楚交通指示标志，就可以实现快速转向，不会造成车辆交织。此外，原来以指路为主的五环路交通标志增加了地名预告，对一些大型立交桥，还增加了行车示意图，变成了文字加图案的组合标志，更方便行车。

　　32个收费站个个都有卫生间

　　五环路是全封闭、全立交的高速环路，但让司机不便和必须要注意的是，五环路主路上目前还没有加油站，因此司机朋友在五环路行驶时，一定要注意察看油箱，千万要加满油，避免中途抛锚。

　　不过，作为本市首条环状高速公路，一般高速公路应有的设施，五环路一样不缺。目前用于应急的电话亭已经全部上岗，按照高速公路设置要求，1至2公里安装一部电话。电话与监控系统联网，这样可以及时向管理中心传送路况信息。按照规划，五环路全程设置6对12座加油站，平均分布在五环路的四个方位，近期将开工建设，全程32个收费站均设有移动卫生间。

　　五环路虽然不拒绝“新手”——新手可以在五环路驾驶车辆，但是需要提醒的是，对于那些刚刚拿到驾驶执照的新司机来说，千万不要把五环路当成练车道，因为五环路是快速路，车速较快，如果没有意外情况的处理经验，新司机行车仍须谨慎。

　　30年内免大修

　　据技术人员介绍，五环路路面采用了一种改性沥青，具有防滑、防噪、防震、防渗水等功能，可使路面积水沿管道排放，不会渗入地下道路，腐蚀道路基础，破坏路面。有关人士认为：从理论上讲，五环路路面有望在未来30年内免大修。

　　照明根据经纬度

　　据介绍，五环路的照明控制系统采用了全新的电子智能技术，可通过电脑控制仪，把各段的经纬度输入计算机芯片，这样可做到根据日落时间、天气状况自动调节开关路灯时间，实现节约能源的目的。

　　三季有花四季常绿

　　据绿化部门介绍，五环路在绿化方面采用了多色彩、多林种、多树种、多植被等选材原则，在不同地段还营造出不同的绿化景观，通过数十种植物以乔、灌、草相结合的方式种植，在五环路行车，可感受到“三季有花，四季常绿”的绿化美化效果，沿线的景观不会让司机感觉到单调。

　　马路拉链不再有

　　五环路的设计施工中，采用了一种为天然气管道、液化气管道、电信光缆等管道提供方便的“多孔硅管”，同时预留有其他用途的空间，这样可在近几十年内不再出现“马路拉链”情况，影响道路交通。

　　晨报记者 杨玉峰 朱烁／文（来源：北京晨报）