铁轨上横卧着电线杆(图) | |||
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http://www.sina.com.cn 2003年11月03日05:39 北京青年报 | |||
据《天府早报》报道,当晚8时许,在宝成线K665公里+700米处,K942次列车停在铁轨上。列车车头前10米处,一根长10余米的电线杆将两根铁道来了个“腰斩”,电缆线连着电线杆在空中划了道巨大的弧线。10多名抢修人员一起努力才把它移走,但铁轨上还是留下了被砸的痕迹。肇事的川A4242×运渣车停在铁道边,倒车痕迹被一层灰土覆盖,模糊不清。 目击者张利说,傍晚6时40分许,这辆运渣车装满沙土,在铁道边准备倒车掉头时,“砰”的一声撞上了支撑电缆线的电线杆,电线杆被连根拔起,横着砸在了4条铁轨上,电缆线被电线杆硬扯了下来。“砸的时候,冒出大团的火星,把我吓惨了。”运渣车司机下车后,发现电线杆把两条铁路都阻断了,马上报了警。 “倒车时,我是看了后视镜的。”说起自己闯的祸,司机周某显得很委屈。他说,铁道旁只有5米宽的平地,他开的载重9.8吨的运渣车属于“巨无霸”型。倒车前,他就看见车后有电线杆,倒的时候就一直看着后视镜。在他准备踩刹车前,车后飘起一片灰尘,阻挡了观察视线,“我以为车尾离电线杆还有一段距离,就又倒了一截,结果就撞上了。”事发后,成铁公安处车站派出所6名民警快速封锁现场,成铁分局供电段抢修人员马上进行现场勘察。 由于电线杆连着电缆线,在抢修前,工作人员被迫关闭运行接触网的电闸。两名抢修人员站上高10余米的移动铁架,仔细检查修复高空电缆线,民警随时向火车北站通报抢修情况,现场一片紧张气氛。晚8时40分,运行接触网恢复通电,被阻两个多小时的K942次列车终于徐徐起步,向攀枝花开去。车站派出所教导员白锡文说,此次事故造成宝成线和西环线两条线路中断两小时,包括T7(成都至北京)在内的10余列客货运列车无法运行,“已经在北站排起了队”,数千名旅客出行受到了影响。1 | |||