本报讯（记者杨光毅）从本月15日开始，每天下午下班高峰期乘出租车难的状况，将得到一定改观。市运管局昨天透露，将设置出租车交接班的时间禁区，禁止在每天17：00—19：00这个高峰时段交接班。

　　上述强硬措施的实施时间，将从11月15日开始。届时，行业管理部门将上路检查，一旦发现“犯规”，出租车企业以及驾驶员均将受罚。该禁区仅针对主城区的6000多辆出租车。

　　目前，约80％的出租车交接班时间，集中在每天17：00—19：00。而这一时段，正好是老百姓最头痛的乘出租车难的时段。市运管局一位官员说，老百姓对此反应特别强烈，“我们得考虑老百姓的利益”。

　　一旦设置了上述交接班时间禁区，该时段在道路上运行的主城区出租汽车，凡车上未载乘客的，必须开启空车标志灯，意味着正常营业。

　　需要提醒乘客的是，15日开始，在这个时段招下出租车，上车并告知驾驶员去往何处，根本不必理会“交接班”的诸多借口。

　　哪些行为

　　将受重处

　　本报讯（记者杨光毅）在设定交班时间禁区的同时，昨天，市运管局称，违规处罚条款同步出台，一旦发现违规行为并查实，企业和驾驶员都将受到处罚。

　　而原来仅处罚驾驶员，导致企业没有压力，措施很难落实，老百姓在高峰时段乘出租车难的呼声依然一浪高过一浪。

　　所以，这次对企业的处罚就可称为重罚：凡出租汽车企业所属出租汽车，其年度内交接班违章（以下简称交接班违章率）次数达到企业出租汽车总数5％的，该企业必须限期整改一年。整改期间内，取消其评优和新增出租汽车经营权的资格，该企业出租汽车报废后不予更新；年度交接班违章率达到10％的，该企业必须限期整改2年。整改期间同样取消评优和新增出租汽车经营权的资格，该企业出租汽车报废后不予更新。

　　厉害的还在后面：一台出租汽车交接班违章一年内累计达到2次的，行业管理部门将报请上级部门批准，收回该出租汽车的经营权。

　　驾驶员也难逃其咎：交接班违章一年内累计达到2次的，注销其从业资格证，重新参加培训，合格后方能重新上岗。