本报评论员

　　评论员读了《交通事故10月下降近四成》的新闻，喜出望外：这项大得民心的“净畅宁”工程，终于有了可以感受到的初步成果。此时，想起的竟是几十年前一位优秀的县委书记焦裕禄的口头语：“干部不领，水牛掉井。”真可谓，抓与不抓，大不一样。

　　深圳交通事故近年居高不下，原因多多。有的听着，似乎是不可逾越的“难关”。比如，外来工素质低、比例过大，流动人口非法营运难以控制……然而，市委、市政府主要领导同志亲自动手，交警、交通部门全力以赴、恪尽职守之后，这些“难关”并不像想像的那么坚不可摧。

　　其实，领导层和决策者，才是解决问题的关键。在地方工作中，更是上级关注什么，下级就会从事什么；领导者“好”什么，群众就会“做”什么。历史和现实中，有很多这方面的实例。邓小平同志力挽狂澜，提出“以经济建设为中心”，要改革，要开放，全国众志成城，才闯出了一条强国富民之路；现在，党中央提出“立党为公，执政为民”，要求实现三个文明协调发展，全党步调一致，进一步完善发展思路，“为公”、“为民”、“以人为本”、“协调”于是成为各级领导者思考问题、安排工作的“主题词”。深圳市委、市政府为保护人民群众根本利益而实施的“净畅宁”工程，就是在这样的经济、政治、文化大背景下提出的。深圳交警、交通及其他相关部门在治理交通事故中的功绩，也是在市委、市政府为民谋福利的思路下建立起来的。

　　时下的不少事情，多属“非不能也，是不为也”之类。“净畅宁”工程里的很多问题，也如此。有些事，是暂时顾不上解决；有些事，则是不愿劳神费力去解决。属于后者的，大概分为三种：其一，麻木了，对人民没感情了，所以见怪不怪了；其二，懒散了，也想少劳多获，甚至不劳而获了；其三，极个别人，想混水摸鱼，利用存在的问题“寻租”。前一段，深圳交通事故最多时，每天死亡五六个人，比非典造成的损失大多了。如果是一位真正关心民生的党员、官员，会因其“难”，而坐视不管吗？人民放在了心上，办法就会握在手中———深圳交通事故大幅度下降，体现的就是这个道理。

　　领导层的言行，往往左右着社会的主流意识，影响着民众的行为。群众永远是参差不齐的，领导层、管理者有义务和责任组织群众、教育群众、动员群众、提高群众。如果在全国率先搞了二十多年改革开放的深圳，外来人员的素质还低得一塌糊涂，连起码的交通规则都不能或不愿遵守，我们应该抱怨群众呢，还是应该反躬自问？

　　交通安全，是现代社会永恒的问题。想杜绝所有的“意外”，是不实事求是；最大限度地减少“意外”，则是政府的职责所在，是城市的优秀领导者、组织者自觉肩起的社会使命。所以，评论员一直认为，提出“净畅宁”工程，是深圳城市管理思路的一次飞跃，是优秀领导者和具体执行者自觉履行职责的出色表现，是一种社会进步。评论员向决策者们致敬，同时向冒狂风、顶烈日的交警交通等部门的同志们致敬。

　　作者:本报评论员