记者昨日从南京市工商部门及消协获悉，在《消法》面临十周年“大修”之际，家用汽车三包规定将有望在今年底先行出台，这对于日益增加的汽车消费投诉而言不啻于一场“及时雨”。

　　在江苏省及南京市消协的投诉统计中，家用汽车投诉节节攀升，每年的增幅超过40％，其中南京市还发生过汽车的群体投诉事件。汽车的质量问题占到投诉的50％以上，例如内饰板开裂、空调不制冷、正常行驶途中突然熄火、上坡无力、上坡途中突然停车、水温高、油管爆裂等。

　　一旦“三包”正式出台，家用汽车日常纠纷中的常见问题有望迎刃而解，而且受惠层面较大，因为在家用汽车“三包”征求意见稿中，“家用汽车”范围不仅仅包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车，还包括旅行车、多用途车、越野乘用车及其总成和零部件。

　　不过，也有专家认为不应盲目乐观。对普通商品而言，“三包”是有关车辆修理、更换、退货的规范性文件，对汽车这一特殊商品而言，“修理”这一规定没有太大的争议，但是汽车“更换、退货”这一规定是首次提出,实施起来种种困难可想而知。加上受到各种条款限制,汽车“退货”可能性很小。当消费者与经销商发生纠纷时，“包退、包换”问题很难有实质性的改变。（记者/郑春平）（来源：现代快报）