最近，省城泉城路再次吸引了市民的眼球，世界五百强沃尔玛落脚金街。热心人士振兴“泉城金街”的热情再次燃起。

　　作为省城的中央商业区，几年前，政府投资改造，把小商店改成了大商场，交通干线改成步行街，以期像北京的王府井、上海的南京路一样打响品牌，再现繁荣。

　　然而，开业一年有余，整条街却失去了往日人头攒动的人气。管理者也动了不少脑筋，仍然起色甚微。

　　对此，众说纷纭。有人说是改建泉城路，破坏了其原有的商业生态平衡，新的平衡又没建立起来；有人说，泉城路不该改步行街，改跑汽车可提升人气，等等。

　　日前，记者有幸采访到有“山东营销第一人”之称的经济学专家，山东大学管理学院博士生导师胡正明教授。他以营销城市的全新视角，为振兴泉城路支招。

　　改造后的泉城路商业街号称东西长1·5公里，而从经济学的角度，胡正明首先指出这种距离不够合理，作为中央商业街最佳的长度应是2至3公里，因为这样正好可以步行走半小时，如果太长，人们一般感觉太累，而太短则找不到逛街的感觉。

　　走在商业街上，有心人会发现百货大楼以西等都不是商业用房，整条街有接近1／3的临街房不经商，有些地段多是单边商店，另一边往往是银行、政府机构，顾客往往“有去无回”。专家认为，如果说一个中央商业街长度不足还不算什么原则性问题，而用于商业的总营业面积不足，则严重违背了商业规划布局的法则，破坏了商业生态。我们可以看到，上海的南京路、北京的王府井的临街房基本上一、二楼全部用作经商，二楼以上可以用来作政府机构、银行、餐饮、娱乐等他用。这完全符合营销学的经济规律。所以，专家建议，应该将非商业性单位迁出，扩大泉城路商业街的商业用地面积。

　　其实，很多人把逛商店作为一种休闲方式，主要在于一个“逛”字。所以，泉城路作为中央商业街，其商业用房就应该有纵深感，讲究深度、内涵，从而吸引行人驻足、进店，在带来人气的同时，进而购物消费。而我们从泉城路经过，除了像贵和购物中心等几个大的综合性商店外，一般的沿街商业用房大多打门外就能一览无余，无须进店就可以知道所售商品，自然就留不住客人的脚步，更谈不上让客人掏腰包了。

　　到泉城路购物，有一个令有车族大伤脑筋的便是停车难，即使有，也是收费昂贵，比如贵和购物中心门前按每小时2元钱计时收费，你说这逛起来要计时，能留住顾客吗？

　　这次沃尔玛来了，人们都认为，它将与贵和、三联等形成一个大的商圈，让商业街热闹起来。然而，胡正明分析认为，这几个商家人流虽然大，但由于缺乏连接点，之间的距离不是太近就是太远，地理分布不合理，经营的品种不能相互补充，故而根本形不成商圈，各个点仍是孤立的。胡正明建议，可以规划配套周围的街道，比如在芙蓉街、县西巷等街上建餐饮、娱乐设施，与购物形成配套，从而借助这些连接点，辐射拉动几大商家，形成一个东西、南北纵横交错的十字商圈，相应扩大商业街的营业总面积，丰富商业街的内涵。

　　泉城路是一条商业街，而不是一个商店，这就是最关键的商业定位问题。据了解，一开始把新泉城路定位在名牌、高档商业区，这显然与济南市民的收入水平不符，毕竟与上海、北京市民月均收入5000元以上相比，济南月均收入2000元以下的仍占主流。所以，他建议，在市场定位上应该高、中、低档并举。现在，多数商家定位雷同，拉不开档次，不能吸引不同层次的消费者，这也就失去了中央商业街的意义。

　　他还认为，应对商业街进行科学的细分，把泉城路分成不同的功能区，以满足每个消费者不同的要求，也就是说，除了购物，还应满足消费者吃喝玩乐的要求。上海的南京路，可说是餐饮、娱乐与商场不分家，相互配套，相互提升人气。另外，业态分布要合理，专卖店、超市、综合商店等都能在此落脚。

　　人们到各地旅游，往往都离不开购物，过去到济南，往往都要到泉城路转一转。此次改造，管理者也注意到这一点，努力将沿街建筑进行复古，以期保留老济南的泉文化韵味，让外地人到泉城路可以购物、娱乐、休闲一条龙。可是，一年多来，不但新游客没吸引来，连过去的老游客也不见了。其原因，有老济南认为，复古建筑里却摆着洋模特，卖着现代服装，现代化的广告招牌挡住了建筑的大半脸，这不伦不类的布局，破坏了原有泉城文化特色。

　　泉城路，作为一条老街，一个中央商业街，何时再现人流熙攘的鼎盛场面？但这决不仅仅是个商业问题。

　　本报记者　申　红