本报讯 （记者吴华）

　　昨天，在一家汽车旅游公司做驾驶员的舒增平师傅终于可以休息一天。自从“十一”黄金周结束后，他就难得这样清闲，因为这个月来车队生意太好，租车的客户已经排出两个星期，驾驶员都没有时间休息了。

　　和舒师傅一样繁忙的是上海大大小小的汽车租赁公司。记者从沪上几家汽车租赁企业了解到，因为近期气候宜人、展会频繁，本该在黄金周后慢慢冷却的上海租车市场一直火爆，甚至有商家表示，随着上海会展业的发展和世博会的到来，上海租车业有望消灭“淡季”。

　　接受采访的强生汽车租赁有限公司办公室主任刘江荣的声音里都带着兴奋，他告诉记者，黄金周后的一个月来，生意与黄金周期间相比毫不逊色，租车率一直高达90%以上。刘江荣解释说：“因为我们不可能把车辆100%都租出去，要留一定的后备车辆以防万一，所以，90%的租车率基本就是我们能够提供的上限了。我们甚至不得不回掉一部分客户，因为实在是拿不出车了。”

　　上海永达汽车租赁有限公司最近一个月来的租车率也在90%以上，该公司总经理徐震告诉记者，只有普桑、捷达等经济车型还有余量，商务用车非常紧张。徐震表示，虽然说历年来10月、11月都是生意比较好的时期，但也从来没有这么火爆过。虽然拥有300多辆别克，永达仍然为商务用车的供不应求而发愁。

　　徐震告诉记者，现在已经发生了某种程度的连锁反应，汽车生产商，特别是商务用车生产商能够提供给租车公司的车辆也已经供不应求。他表示，现在国内唯一一家商务用车生产商通用公司的生产速度已经不能满足市场需求，至少不能满足永达近期扩大车辆规模的需求。这也就意味着，上海蓬勃发展的会展业将带动从汽车租赁到汽车生产的整个一条产业链。