本报记者马嫱

　　本报讯 今后7年内，大连港将砸下270亿元打造东北亚国际航运中心，这相当于再建两个崭新的大连港。昨天，大连港集团董事长袁福秀在接受记者采访时谈到了这个雄心勃勃的计划。

　　据了解，大连港是东北亚地区最大的粮食中转港、中国最大的海上客运港及最大的石油、液体化工品转运中心，是世界上为数不多的亿吨大港之一。大连港270亿巨资投入将建设国际油品及液体化工品分拨中心，集装箱转运中心，粮食转运中心，专业汽车及客滚旅游中心，杂货及煤炭转运中心，散矿分拨中心“六大中心”。现在每年有4万辆汽车从大连港进口，专业汽车中心的建成将让大连有专门的汽车码头，具有装卸、展示、分拨等全程服务功能。

　　“三大基地”和“四大系统”的打造是大连打造东北亚国际航运中心的另一翼。“三大基地”将把大孤山半岛建成自由港，将大连湾建成综合物流和临港加工基地，将大港区建成区域性国际邮轮母港。“四大系统”建成后，大连将有海上中转系统，高速公路集疏运网络系统，专业化铁路集疏运网络系统和数字物流口岸系统。

　　记者昨天在大连港作业区看到，虽然天气正在转冷，但大连港正呈现一派热火朝天的建设景象，大连港上下一心，全力拼搏，港口吞吐量呈现快速增长的态势。截止到10月24日18时，大连港已提前67天顺利跨过亿吨门槛，全年有望实现吞吐量1.2亿吨。大连依托大连港建设东北亚国际航运中心是志在必得。