本报记者涂露 芳通讯员张禄

　　12月28日，地铁八通线将开通试运营。建一条轨道交通线，添一道都市风景，地面运行的八通线每一座车站都将成为京东地区的新景观。这些车站到底什么样？与城铁车站有什么差别？昨天，记者深入八通线施工现场先睹为快。

　　由地铁四惠东站沿京通快速路和京津公路前行，一座座造型新颖的车站在疾驰如飞的车流中让人眼前一亮。高碑店站十几道连续拱顶边缘状如贝壳，管庄站通透的玻璃结构由一道艳丽的“彩虹”贯穿，通州北苑站整体造型如同起伏的波浪，八里桥站像一大一小两个圆筒紧紧套在一起，九棵树站则如同一个巨大的银色楔形体傲然矗立……

　　与记者一同前往的城建设计研究院总建筑师崔屹对八通线新建车站如数家珍。“11座车站11种风格，外观造型绝无雷同，内部装修也各具特色。相对而言，京通快速路中央预留带上的高碑店、双桥、管庄、八里桥车站更注重简约、轻盈、通透，避免对过往司机的视觉干扰。紧邻京津公路而建的通州北苑、临河里、九棵树、土桥等车站则更厚重一些，追求建筑的整体感。”

　　记者来到京通快速路中央预留带上的双桥车站，这座车站堪称八通线最简约的车站。舒展的乳白色顶棚下就是通透的玻璃幕墙，蓝色的长三角形钢柱如刀刃般壁立两侧，硬朗的线条勾勒使整个车站轻盈中透出一股刚劲。从站台层放眼望去，京通路上的车队在车站两侧川流不息，它们将与八通线上奔驰的列车共同构成一幅壮阔的城市现代化景观。

　　目前，11座新建车站站厅、站台的装修都已进入最后阶段，风姿初露。高碑店车站站台层采用正反相扣的弧状白色吊顶，像一层层起伏的浪花让人遐想万千；八里桥站顶棚下是一道道鲜艳的蓝色弧形钢架，钢架上散布的装饰圆孔极富韵律感；管庄站站厅采用最素净的银灰色方格网状吊顶，圆形照明灯棋子一样错落有致散布其间；梨园站的站台装饰则简约之极，白色顶棚下直接吊装两排蓝色照明灯架……记者注意到，这些车站内部装饰在色彩的选择上格外谨慎，基本上以乳白、银灰、深蓝色调组合搭配，在线条图案变化多姿的同时又保持了全线车站装修风格的协调。

　　本月15日，八通线车站内外装修将基本结束，届时人们将真切地欣赏到这些车站的靓丽容颜。