针对天河北路、五羊新城两处交通“死穴”的手术将于下月底前实施，8个月后，广州大道的“例排塞车”有望改观。记者今晨从广州市市政园林局了解到，花城大道、天河北路两条下沉隧道已经开始了前期“绿化迁移”，连接五羊新城和珠江新城的“广州大桥沿江道路工程”也将于年底前完工。立体交通打通阻塞点

　　长期以来，广州大道塞车问题难以解决，每到上下班高峰期更是长队如龙，广州番禺两地群众怨声载道。广州市市政园林局的负责人表示，此次道路改造将集中对“瓶颈”路、断头路和阻塞点进行立体手术，通过疏通断头路，连接支线，分担主干道车辆，确保重点路段畅通。新建隧道地下变通途

　　广州市政园林局工程处有关负责人告诉记者，按照设计方案，广州大道—寺右新马路—花城大道交叉口下沉隧道，设计为南北双向通行，双向六车道，长600多米；广州大道—天河北路交叉口下沉隧道则为南往北单向通行，设计为单向三车道。该负责人透露，预计新路将从珠江宾馆开始沿杨箕村走珠江北岸通过隧道连通临江大道，隧道设计高度3米，并计划改善广州大桥南转东至珠江新城的行车道，改变长久以来广州大道车辆掉头要走二沙岛的不便。临时便道保车流畅通

　　市政部门表示，为了减少施工对交通带来的影响，下沉隧道工程将采取围蔽施工的方式进行，肯定会对交通造成一定的影响；但为了将影响降到最低限度，他们将在施工围蔽段两侧先建好宽17米、四车道，长700多米的临时交通便道，尽量保持广州大道现有的通行能力。（金羊网　羊城晚报)（彭卫　卢绍琨）