在国内重型汽车市场几乎“零增长”的情况下，中国重汽依然保持了50％的增速———

　　在济南，很多出租车司机找不到中国重汽总部，但几乎人人都能找到重汽技术中心那幢灰色的大楼。在中国，中国重汽的标准往往就是国产重型汽车的标准。在国内重型汽车企业中，中国重汽是一家响当当的靠技术取胜的企业。今年下半年，在整个国内重型汽车市场几乎“零增长”的情况下，中国重汽依然保持了50％的增速。

　　中国重汽的发展战略是保持技术领先。早年引进的斯太尔重型汽车技术经过企业的不断完善和发展，现在重汽斯太尔车已经成了国内众多重型汽车生产企业学习模仿的目标。企业开发生产的拥有自主知识产权的“斯太尔王”系列，则代表了当前国内最先进的重型汽车水平。在技术方面，中国重汽近年一直保持着骄人的纪录：2002年，重汽技术中心申报知识产权专利120多项，平均3天一项专利。今年1－9月，技术中心已申报专利130项，平均2天就有一项专利诞生。

　　技术创新的目的在于开启市场之门，中国重汽的每一项技术创新都紧扣市场需求。去年底，中国重汽凭借其技术实力启动了开发“地域性产品”计划。今年初，重汽的地域性产品ZL319092浙江自卸王开始投放浙江市场，仅仅两个月，重汽销售公司浙江分公司的汽车销售量比去年同期增加了11倍，一时间，这款为浙江用户量身订做的车型卷起了一股销售风暴。

　　地域性产品的特点是根据当地需求为客户“量体裁衣”，而要实现量体裁衣，需要企业有完善的技术储备。从中国重汽目前开发的地域性产品来看，针对东北市场开发的绥中王要求在耐寒性等技术性能上增强配置，针对山西内蒙古市场开发的晋北王，则要求有效解决车辆超载和大容积封闭运输等问题。而从实际市场反应来看，这些为用户量体裁衣的地域性产品一经推向市场，立即在当地引发汽车销售热潮，中国重汽市场部把这种销售现象形象地称作“市场飓风”。

　　当技术开启了市场，技术优势就变成了产品优势和市场优势。因此，中国重汽董事长马纯济认为：能否把产品的战略性开发和适应性开发结合起来，是企业能不能在市场遭遇震荡时立足的关键。受汽车销售形势影响，今年1－8月，整个国内重型汽车市场与去年同期相比仅增长3．5％，9月份出现了“零增长”，而中国重汽却凭借其综合优势继续保持了高速增长。