很长时间以来，出门担心堵车一直是津城百姓的心病。尤其是赶到高峰时段，这个路口也堵，那个路口也堵。尽管交警尽了全力疏导，尽管采取了许多限行分流等措施，道路通行状况有了改善，但也只是治标不治本。津城的机动车增长快，道路扩容跟不上，难以解决道路交通的根本问题。

　　今晚报11月3日刊登的《驾行快速路再无堵车忧》的消息，在群众中引起广泛关注，是在情理之中的。天津正在建快速路网，建成后车速可达60至80公里，这样的前景对于驾车者和乘车者，无疑都是重大的好消息。

　　笔者每天上下班都要经过卫国道与新拓宽的昆仑路交口。自从那里竖起“天津城建集团一公司承建中心城区快速环路卫国道立交工程”的巨幅效果图后，每天都能吸引许多过往者驻足围观，最多时有一二百人。大家指点着这座四层全互通立交效果图，热烈谈论着明年立交桥竣工后从哪上从哪下，兴奋之情溢于言表。

　　“一慢二看三通过”曾是我们出行的安全准则。从安全上讲，没有错，但同时也说明我们的路口太窄，造成司机及路人的视野太窄。将来行驶在百米宽、双向8车道的快速路上，“一慢二看三通过”从司机的“技术操作”角度讲，无疑过时了。

　　路好走了，不光能产生巨大的经济效益，更能产生巨大的社会效益。也许将来外地游客回家后会由衷感叹：“看人家天津，市区里都能这么快，去哪儿一会准到！”

　　快速路是新时期交通的特色。说得广些，这个时代的特色就是“快”。惟有“快”，才能抢在前面，才能领先一步。