本报讯 （记者陈晓平）

　　大连路隧道建成通车至今已有一月，不少驾车通过隧道的朋友对宽敞明亮、设备齐全的隧道配置感到满意，但对进入车辆进行限速十分不解，纷纷致电本报问询为何延安东路隧道不受时速限制，而大连路隧道要限速？为此，记者昨天采访了大连路隧道设计者--上海隧道工程轨道交通设计研究院的杨志豪工程师。

　　大连路隧道限速40公里/小时，是缘于设计要求和规范。据杨志豪工程师介绍，大连路隧道与延安东路隧道接口的地面道路不同，延安东路隧道接口处，是浦西的延安路高架和浦东的东方路，这两条路都是城市快速道路，相应的延安东路隧道速度为50公里/小时，遇到高峰时段，在交巡警的指挥下，车辆可以不受时速限制，为的是尽快将车开出隧道。

　　在设计大连路隧道行驶速度时，考虑到隧道两个接口处，即无论是浦东东方路，还是浦西大连路，两条地面道路均为主干道，其最高时速不能超过40公里/小时，因此，与之相联的隧道内行车速度，就应参照地面速度，控制并保持这一速度为最佳，否则的话，随心所欲，想开多快就开多快的话，极易造成不必要的交通事故。

　　大连路隧道管理所有关负责人祝先生在接受记者采访时证实了这一点，他说，大连路隧道通车一个月，运行状况良好。车辆平均日流量保持在28000次左右，而且，由于进入隧道内车辆行驶速度比较慢，大连路隧道未发生一起交通事故，即便是抛锚车辆，一个月也只发生11起，由于做到了快速牵引，至今隧道没有出现交通堵塞的情况。

　　作为设计者，杨工同时指出，虽然大连路隧道设计的最高时速为40公里/小时，但这并不表明，大连路隧道本身不能承受提速。如果一旦出现特殊情况，需要提速，那么在交通等相关部门的统一协调下，也是可以在40公里/小时的前提下，再提高一些行驶速度的。