珠海临港工业区：在广东沿海石化产业带中异军突起(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年11月06日12:40 南方日报

珠海临港工业区：在广东沿海石化产业带中异军突起　　中共珠海临港工业区委员会　珠海临港工业区管理委员会

　　“建设高栏港，开发大西区”，实施“一港带全局”的发展战略，重点发展对港口依赖性大的重化工业实现珠海经济的新跨越，是珠海几代决策者孜孜追求的梦想。

　　10多年来，珠海坚定不移地按高标准建设国际性现代化大港口，并利用高栏大港口来发展临海型大工业，取得可喜的成效。特别是近年来，珠海临港工业区党委和管委会针对经济全球化的发展大趋势以及广东、珠海产业结构调整的要求及自身的资源条件，提出了“实业兴港，石化主导，物流带动”的经济发展思路，使临港工业区的经济发展昂首驶入高速发展的快车道，临港型重化工业正成为珠海西部地区园区经济发展的龙头和珠海新经济的又一亮点。发挥优势，高栏国际深水港发展潜力正在凸显

　　珠海临港工业区作为广东省重点经济开发区和珠海市五大经济功能区之一，高栏深水大港是全区依托和产业发展的特色所在，也是珠海经济发展的重要资源优势所在。在珠江三角洲，目前高栏港有最大吨位的港口泊位和建大吨位码头的优势条件，优势独显。

　　2000年10月，珠海港总体规划经交通部和广东省政府批准，珠海港被列为全国沿海主枢纽港，而在主体港——高栏港区，岸线规划可建1万至30万吨以上码头100多个，规划年吞吐量可达1亿吨以上。经过10多年的开发建设，目前，高栏港已建成各类生产性泊位21个，其中万吨以上泊位10个，货物吞吐量从1996年对外开放时的90万吨增长到2002年的1052万吨，6年间增长了10倍多。

　　随着珠海石化产业的发展，高栏港已成为华南主要的油、气、化学品集散中心。2002年，高栏港油、气、化学品吞吐量达600万吨，占全部货物吞吐量的57％，同比增长32％，在华南四省27个港口中名列第三。至2003年10月，油、气、化学品一次性库容能力已超过50万立方米；两个8万吨级、四个5000吨级化学品码头和100立方米库区正在筹建中；8万吨级（兼靠30万吨级）油码头已完成可行性研究和环评；两个5万吨级货柜码头正在报批。今年，经海关总署批准，在珠海临港工业区设立了10多万立方的化学品保税仓。

　　按照高栏港目前的建设发展趋势和珠海临港工业区重化工业的发展预测，经过10到15年的努力，高栏港货物吞吐量将超过5000万吨。凭借高栏港的优势条件和发展潜力，珠海临港工业区将真正成为珠江口西岸地区的区域性物流中心。高栏港向国际化综合性枢纽港的目标已经迈出坚实的步伐。重点突破，临港型重化工业格局已初步形成

　　近几年来，珠海临港工业区充分依托高栏国际深水大港口的优势条件，加快重化工业的发展，提高重化工业在全市ＧＤＰ中所占的比重，全力推进新型工业化和产业结构的优化提升，是根据新世纪面临的新形势，紧紧抓住国际新一轮产业转移（主要是以资本、技术密集型的重化工业转移为主）的新的机遇，加快发展自己的重要选择。实践证明也是一个成功的选择。

　　作为产业关联度高，产品链条长、带动能力强的重化工业发展，一般需要便捷的港口运输条件。依托高栏大港口的优势，重点发展重化工业，迎接新一轮国际产业转移，临港工业区在广东沿海石化产业带中正异军突起。

　　一、ＰＴＡ为龙头的石化下游产业链条已经形成。世界石化产业巨头之一的ＢＰ公司利用其自主拥有的当今世界最先进的技术在临港工业区建设的ＰＴＡ装置，一期工程已正式投产，产品品质优良，供不应求。二期60万吨（去瓶颈后70万吨）生产工程已获得国家批准，预计2004年开工，2006年投产，届时年生产规模达120万吨，将成为目前国内最大的ＰＴＡ生产基地。按计划四期工程全部建成后，总规模达250万吨，将成为世界最大的ＰＴＡ生产基地；随着ＰＴＡ生产基地的建设，为其配套的康普化工、美国气体、恒基达鑫等项目都已建成投产。为ＰＴＡ下游配套的年产100万吨聚脂，首期投资10亿人民币年产40万吨聚脂项目正在筹建；由民营企业山东万杰集团投资的50万吨聚脂一体化项目也在积极筹建。下游的一批ＰＥＴ（聚醋切片）、ＰＢＴ（工程塑料）、ＰＴＴ（合成纤维）项目正在抓紧筹备，并在积极策划ＰＴＡ原料ＰＸ（对二甲苯）项目。

　　二、以合成树脂为龙头的产业链条正在形成。亚洲最大的合成树脂生产企业、台湾长兴化工集团投资5000万美元的年产8．4万吨规模的合成树脂生产线一、二期工程已投产。三期工程正在筹备。与其配套的下游20多家涂料、油漆、粘胶剂项目相继动工建设。其上游主要原料供应商台湾联成石化投资5000万美元建设6万吨苯酐装置和4万吨增塑剂装置，新加坡科迪、香港润达集团总投资18亿美元的石化一体化项目已正式签约，首期投资1．25亿美元的苯酐增塑剂项目已获省外经贸厅批准，将于2004年初开工。韩国ＬＧ拟投资4亿美元建设年产20万吨的丙烯酸脂装置。

　　三、石化主导的产业发展思路加快了全区打造临港型重化基地的发展步伐，促进了以珠海发电厂、粤裕丰钢铁厂等为龙头的一批能源、钢铁、修造船、造纸等产业的发展。临港工业区坚持不懈地努力构筑迎接国际新一轮产业转移的平台，紧紧抓住国际产业分工向我国转移的趋势，乘势而为，全力打造临港型重化工业基地，目前ＢＰ、科迪润达等多个大项目拉动效应明显，全区固定资产投资增长迅猛，已经成为珠海发展重化工业的重点区域，对珠海推进新型工业化，壮大全市的经济总量正日益显示出极大的推进态势和发展潜力，受到国际国内重化工大企业的热切关注。

　　珠海临港工业区重点突破，打造临港型重化工业基地的格局已初步形成，在全力推进重化工业的实践中，石化产业无疑起到举足轻重的作用。截至2003年9月，在珠海石化基地内已有70多家（其中有41家已投产）为ＢＰ的ＰＴＡ和长兴化工树脂项目配套的化工企业在其周围聚集，预计今年临港工业区的主导产业石化工业产值将超过70亿元。注重环保，规划确保可持续发展

　　根据珠海石化产业基地得天独厚的资源条件和在广东沿海石化产业带中已经形成的先发优势，珠海临港工业区不失时机地提出了“依托高栏港和ＢＰ公司ＰＴＡ品牌，通过差异化竞争，聚集产业资源，建立石化产业基地”的发展战略，并坚持做到规划先行，注重环保，确保可持续发展。按照“一条主线、两大龙头、六大系列”的设想，即以ＰＴＡ为启动主线，以大芳烃、大炼油和大乙烯为龙头，重点发展ＰＴＡ系列、丙烯酸系列、异丙苯系列、Ｃ4馏份加工系列、氯碱／ＰＶＣ系列和天然气化工等6大产品系列，临港工业区加快了建设珠海临港石化产业基地的步伐。

　　实现珠海临港石化产业基地发展目标，将分阶段实施，规划近期（2003－2007）为珠海石化产业基地发展的攻坚阶段。在完成ＢＰ的ＰＴＡ二期工程、台湾长兴合成树脂三期、ＬＧ丙烯酸酯、科迪、润达石化项目、联成石化苯酐、增塑剂等一批重点项目基础上，基本建成30万吨原油码头、80万吨芳烃装置，努力建设南中国ＰＴＡ生产基地和芳烃基地。中远期（2008－2012）为珠海石化产业基地的成形阶段，力争在完成160万吨芳烃装置，千万吨炼油厂的基础上，重点建设年产100万吨以上的大型乙烯联合装置。

　　目标已经明确，全力参与对接国际产业转移，以石化产业为主导，加快环保型重化工业的建设，努力建设世界级石化产业基地，珠海临港工业区正全力加速并吸引了一大批国内外大企业的投资目光。

　　珠海是全国闻名的环保城市，而在大多数人看来，搞石化尤其是重石化，很容易带来污染，影响珠海的美丽形象。对此我们十分重视，通过规划先行和严格环保标准，确保珠海环境质量不受影响。2001年我们通过国际招标编制珠海石化产业基地总体规划，通过招标选择国内甲级环评单位编制临港石化基地环境报告书，把环境保护纳入规范管理和日常工作中来。同时严把项目进入关，对石化基地主要污染源：废水、废气、废渣和噪声，规划明确规定通过提高水的重复利用率，选择恰当的生产工艺和设备等方式治理废水；通过生产过程中加强管理和排放过程中的扩散稀释，减少废气污染；通过综合利用，焚烧和填埋治理废渣；通过安装消声装置和分散布置、设置隔声建筑物等方式治理噪声。

　　ＢＰ珠海ＰＴＡ项目为最大限度降低污染，主动修改规划设计，将燃料由原来设计的燃油改为以液化气做燃料，并投资3000多万美元，建设工业废水生化处理等环保装置，确保了该项目排放标准高于国内环保标准。珠海粤裕丰钢铁项目首期产品虽然主要是生产建筑用材料的坯料，却拥有国内同类企业较为先进的生产技术，主要生产设备都是由知名企业专门定制。在“三废”处理方面，根据该行业特点，公司严格按照国家有关排放标准，实行“三同时”，通过电力除尘、布袋除尘和重力除尘等方式对废气、废渣进行回收利用，完全实现了达标排放，使该项目成为一个名副其实的“环保型”项目。聚集发展，向美好的未来迈进

　　产业在地理位置上的聚集，能够对产业的发展产生积极、广泛的影响，并成为整个区域的优势。珠海发展石化工业的比较优势明显，国内外众多石化行业专家实地考察后，一致认为：珠海是国内少数几个具备建设“世界级石化基地”的地区之一。

　　主要体现在这样几个方面：

　　一是作为交通部、省政府定位为全国沿海主枢纽港的高栏港区，具有建设珠三角最大的30万吨以上原油码头的条件。

　　二是水、电等公用配套工程基本完善。

　　三是临港工业区规划工业用地近60平方公里，港口后方拥有40平方公里较少拆迁、远离居民的非农用地，周边海域属非生态海洋区，为石化工业发展提供了天然条件。

　　四是交通运输条件日趋改善。10多年来，珠海市累计投入近50多亿元完善港口道路及各项基础配套设施。双向八车道、长50公里的珠海大道，使高栏港与珠海市区连为一体，连接粤西沿海高速公路、京珠高速、江珠高速和105国道的北疏港快速干道（珠港大道）将在2003年底实现单边通车；广珠铁路已正式对外招商。

　　五是腹地市场广阔。华南地区没有ＰＴＡ生产企业，2002年仅广东省ＰＴＡ缺口120万吨，并以每年14％的比例上升，与ＰＴＡ相关的原料ＰＸ、醋酸等化工原料广东省内也无法解决，靠进口和其它地区?┯Γ谐∪笨诤艽螅档姆⒄固峁┝烁憷目占洹?

　　珠海临港工业区党委和管委会按照“环保严格监控”的原则，为尽快融入经济全球化的进程，切实加快了与国际国内大型石化企业的合作步伐。

　　——ＢＰ公司在规划建设250万吨ＰＴＡ生产基地的基础上，与我市合作的深度和广度都在迅速拓宽。2003年3月，ＢＰ公司ＰＸ亚太地区总裁专程考察珠海，研究在珠海建设ＰＴＡ原料ＰＸ项目和炼油项目问题。

　　——新加坡科迪集团首期投资1．25亿美元建设的苯酐和增塑剂项目已获省外经委批准，将于明年3月开工；总投资10亿美元、占地6平方公里的石化一体化项目也在积极筹备。

　　——台湾石化公会也已多次组团考察临港工业区，拟整合其下属的50多家中小石化企业集中进入我市。今年8月27日，省政府在广州举行　“粤台产业合作论坛”，我区承担了石化产业专题的介绍，台湾台苯副总经理、联成石化副总经理和中咨公司邓国远教授作为嘉宾，介绍了珠海石化产业发展以及与台湾石化界的合作情况，引起了广泛关注。9月4日，“2003海峡两岸石油化工合作大会”期间，市政府领导率团在北京举行了专题推介会，台湾石化公会理事长周新怀率台塑、台中石油、中石化、东联等台湾30多家著名石化企业ＣＥＯ出席了推介会，达成了一批初步合作意向。

　　——我国三大石化集团之一的中国石油天然气集团公司在投资建成的华联码头仓储项目的基础上，2002年正式将“中油燃料油公司”总部设在珠海市；并与珠海签署了《关于全面合作的谅解备忘录》。

　　——中国化工供销总公司与广州一德公司投资建设化学品仓储、码头项目的基础上又投资2000万美元建设二期工程。

　　——2001年10月，国务院直属的40家骨干企业中的中海集团、神华集团合资在珠海临港工业区成立新世纪航运公司以后；中国五矿集团、中船总公司、中化总等都与临港工业区建立起战略合作关系。

　　随着内地与港澳ＣＥＰＡ的实施，粤港澳逐步走向经济一体化，广东省在惠州—广州—珠海—茂名—湛江正在崛起沿海石化产业带，全省石化产业市场容量将进一步扩大。

　　珠海临港工业区独树一帜，走以芳烃—ＰＸ—ＰＴＡ—树脂—化纤产业链条为主的路子，紧紧抓住新一轮产业发展的机遇，将在全省打造重化工业大省的过程中起到积极的推动的作用，并将为珠海经济的持续、稳定和快速发展建功立业。

　　珠海临港工业区，一个新型的、现代的，独具魅力的重化工基地正在广东沿海石化产业带中异军突起。