本报记者报道　五环路全线通车后，不少市民反映，从五环路亦庄出口进亦庄，只有一公里，却要缴5元的通车费，收费太高。在亦庄登记注册的企业、事业单位，都享用60元的月票，而亦庄的一般住户，却不享受这一待遇。为此，昨天记者采访了市首发公司运营部有关负责人。

　　“首先，高速路收费是毋庸置疑的，它如同商品一样。”该负责人介绍说，其次，高速公路是为远程车辆服务的道路，不鼓励近距离车辆占用。第三，本市高速公路的起价就为5元，如同出租车起价10元一样。

　　该负责人介绍说，亦庄五环月票是市政府特批项目，但它带有临时性。按照规划，将有一座立交桥连接京津塘高速和亦庄，预计半年后建成，届时，所有车辆不必绕行五环路就可以直达亦庄。

　　社会车辆如觉得高速公路的费用高，可选择市政道路进出亦庄。目前，有两条道路可以直接进出：即荣华路、博大路。按照相关规划，这两条道路还有望继续加宽、改扩建，同时，改造蒲黄榆路，使进出亦庄再增加一条直通市中心的大道。

　　目前亦庄的出口也是临时出口，明年立交桥建成后，全部车辆将从成寿寺站进出。届时，月票将自动作废。

　　摄影/本报记者耿蕾1

　　作者：梁琦