因为日益泛滥的海上非法养殖，进出大窑湾港的国内外船舶无法在正常的航道上行驶，大窑湾港这一世界上都罕有的天然深水良港，在许多船长的心目中失去了它应有的美好印象。因为日益泛滥的海上非法养殖，交通部的800万元航标投资至今还悬而未决；因为日益泛滥的海上非法养殖，辛辛苦苦开辟的远洋干线有被撤销的可能……

　　建设东北亚重要的国际航运中心，是党中央、国务院对大连寄予的厚望。航运中心的建设，首先就离不开航运业的支持。如此这般的通航环境，又怎能吸引更多的船公司？没有船公司的纷至沓来，又怎能有航运业的发展？建设东北亚重要的国际航运中心岂不要成了一句空洞的口号。

　　当然，为了解决沿海渔民在渔业资源枯竭以后的生计问题，海上养殖业也要发展。但发展海上养殖，并不意味着就可以置国家现行的法律法规于不顾，随心所欲地想在哪养就在哪养。

　　我们不禁要问：解决这个问题还要等多久？