人民桥、和平桥、新埠桥是海口外滩规划范围内的三座桥梁，如何改造直接关系到海口的城市形象。6日下午，这三座桥改造工程的业主单位和海口市路桥建设投资有限公司在详细调查三桥现状的基础上，提出了大胆的设想，来自省建设厅、中规院海南分院等单位有关方面的10多位专家，对改造方案进行了充分的研究讨论，并提出了各自的见解。

　　建于1969年的人民桥被认为应进行整体拆除。该桥1987年曾进行扩建，2000年进行了加固，虽然如此，人民桥还是无法满足区域规划的要求。桥面上仅有的两个车道经常出现车辆堵塞现象，严重影响了道路交通。规划中的海甸一路从桥下穿过，桥下净高仅2．5米，不能满足今后行车净高的要求。再加上桥型比较旧，与规划中的海口外滩极不协调。

　　海口市路桥建设公司建议，将人民桥整桥拆除，再根据其区域规划的要求重新定位，重新设计。并提出了两个方案：新建6车道且含有人行道和非机动车道的新人民桥。新修的人民桥中央为双向4车道，两侧为廊桥，让它与中山路古式建筑风格浑然一体。部分专家认为，从人民桥现状出发，已经没有维修的价值，可考虑整桥拆除，并建设新桥。

　　和平桥建于1989年，目前该桥路面破损严重，桥上栏杆破旧。据有关专家介绍，和平桥设计不够完善，桥南西侧没有设计匝道，影响了交通组织，这一路段交通事故频发也与此有关。改造方案中建议对和平桥局部进行完善设计施工，主要是进行桥面维修，人行道桥栏杆重新设计施工，使其与周围景观相协调。桥南西侧则新建匝道，使交通分流通畅。

　　新埠桥被认为是改造难度最大的桥梁，该桥长744米，桥宽15．6米，目前是连通新埠岛的唯一桥梁，桥面狭小，交通压力较大。海口市路桥建设公司提出了三个改造方案：一是整桥拆除，选新址重建，新桥桥面加宽至双向6车道。二是保留原桥，进行桥面维修和装饰，在原桥下游新建一座新桥，两桥均为单向行车。三是在原桥两侧加宽，加宽部分作为非机动车道，原桥非机动车道改为机动车道，使机动车道增加为4车道。

　　据介绍，旧三桥改造的初步方案将于明年1—2月形成。由于和平桥的交通状况最差以及群众反映强烈，将最先进行改造。（完）（记者/谢向荣）（来源：海南日报）